24日上午，泉州市2022年项目建设巡回集中采访活动来到永春县，深入泉南国家高速公路永春互通至汤城枢纽段及沙厦国家高速公路德化至汤城枢纽段改扩建工程项目、永春县工业园区标准化建设试点项目、永春中闽建研绿色建筑工业化基地项目，了解各个项目的建设进展等情况。 据了解，2022年，永春县实施县级管理重点项目164个，总投资499.2亿元，年度计划投资145.88亿元，至4月底，累计完成投资51.47亿元，占年度计划的35.28％。53个省市重点项目完成投资20.4亿元，占年度计划的38.6％，高于序时5.3个百分点。其中，43个省市在建重点项目完成投资19.1亿元，完成年度计划的39％，高于序时5.7个百分点；县工业园区标准化建设试点项目、县生活垃圾焚烧发电项目、水系连通及水美乡村建设试点项目等9个项目新开工，完成年度新开工任务的100％。 泉南、沙厦高速两路段改扩建项目 今日上午10时许，记者来到该项目部所在地——白云隧道口。 顺达高速公路建设有限公司常务副总经理潘文栋介绍，泉南国家高速公路永春互通至汤城枢纽段起点位于泉南线泉州市永春县境内永春互通，终点位于泉州市永春县境内蓬壶镇汤城枢纽互通，全长约21.685公里。 其中：永春互通至磻溪枢纽互通段约3.2公里采用两侧拼宽双向六车道高速公路标准建设，设计速度80公里/小时（预留远期提升至100公里/小时条件)，路基宽度33.5米；磻溪枢纽至岩峰枢纽段约9.254公里采用新建复线双向四车道高速公路标准建设，设计速度100公里/小时，路基宽度26.0米；岩峰枢纽至蓬壶互通约5.347公里沿现有高速公路拼宽改造为双向八车道高速公路标准，设计速度80公里/小时（预留远期提升至100公里/小时条件），路基宽度采用41.0米（单侧分离新建段为现有高速24.5m+分离新建20.5m）；蓬壶互通至终点段约3.964公里采用右幅拓宽至四车道高速公路，左幅维持原设计，设计速度80公里/小时（预留远期提升至100公里/小时条件)，路基宽度32.75米。 沙厦高速德化至汤城枢纽段改扩建工程。其中德化至苏坑段约3.243公里完全利用既有高速公路，苏坑至汤城枢纽段约6.265公里利用既有双向四车道高速公路改建高速公路左幅（双车道上行线)作为改扩建上行线，新建双车道约11.775公里作为下行线新建路段起自苏坑镇，接沙厦国家高速公路尤溪至汤城枢纽互通相应路段，经吾峰，止于蓬壶镇南侧，接拟改扩建泉南国家高速公路永春至汤城枢纽互通相应路段。新建路段设计速度采用80公里/小时，路基宽度12.75米。 主线在永春、磻溪（枢纽）、达埔、岩峰（枢纽）小、蓬壶（含U型转弯匝道)、汤城（枢纽）6处设置互通式立交，其中新增达埔互通式立交1处，改扩建互通式立交5处；服务区，收费站各1处。批复概算总金额为40.65亿元（含建设期利息1.73亿），项目建设期3年。 潘文栋介绍，“目前，该项目采取推进式施工方式，尽量不影响到车辆通行的情况下施工，约1800多名工人在现场施工作业，截至4月底，路基工程累计完成92.5％，桥梁工程累计完成66％，隧道工程累计完成67％，路面工程累计4％。预计明年年底全线通车。”项目建成投用后，将提升国家高速公路通行能力和服务水平，加快完善福建省高速公路网络。 |
