首次投用 泉州公交集团添置了10部“适老公交车”

一级踏板、低地板全平设计、轮椅停放区……记者获悉，为让老年人乘坐公交车更安全、舒适，近日泉州公交集团添置了10部“适老公交车”，按计划将投放在K307路和K1路两条公交线路上。据悉，这是泉州市首次投用“适老公交车”新车型。

在泉州公交集团东海分公司的停车场，记者看到了这批“适老公交车”。这些纯电动公交车，车身图案为泉州公交特有的蓝白相间色调。和现有10.5米车身的公交车相比，“适老公交车”车身稍微短些，为8.8米。“车门采用一级踏板，和目前的微公交相似，距离地面30厘米左右，不像传统公交车上下车时需要走两级或三级台阶，对老年人来说，上车更容易些。”公交集团相关负责人介绍，为了方便乘坐轮椅的乘客上下车，“适老公交车”还配备了无障碍翻板。

随后，记者进入车厢。和传统公交车相比，“适老公交车”的车厢更为宽敞，有8.5米宽。据介绍，该车型最多载客数为80人，载客量上和传统公交车差不多。车厢内设有爱心专座、应急医药箱、提示铃等便民设施，还有轮椅停放区，该区域设有防撞缓冲垫及专用安全带，可避免车辆行驶中因轮椅滑动而出现的安全问题。记者注意到，整辆车从前车门到后车门的地板都是平的，婴儿车或轮椅可无障碍通过，乘客通行也更为方便。

泉州市公交集团相关负责人表示，之所以推出“适老公交车”，一方面是因为随着老龄化社会的到来，老年乘客占比逐年上升，公交需要提供更加优质的服务；另一方面，当前泉州旅游城市优势日益凸显，新车型的投入是逐步深化公交服务品牌建设，打造更优秀、更友好的城市公交的重要举措。

“通过实地走访调研，结合智能公交调度管理系统数据分析，我们选出了K307和K1两条老年乘客出行频率较高的线路。”该负责人介绍，当前，为做好车辆换新准备，集团已分批次提前组织线路驾驶员培训，全面了解新车布局，尽快熟悉操作，并向驾驶员发出敬老爱老服务倡议，全力打造高品质敬老服务线路。同时，在新车抵达后，机务人员第一时间对车辆底盘、电池舱、控制器、车厢等软硬件设备进行检查，确保车辆车况完好，同时对车厢线路图、走向图以及各类标识进行张贴。（东南早报记者陈小芬 通讯员柯馨）