南安竞逐“天空之城” 载人“飞的”在石井首飞

东南网8月14日讯（本网记者 陈诗婷 通讯员 陈鑫炜 实习生 郭惟伊）8月14日，南安市载人级自动驾驶飞行器首飞暨城市空中交通运营中心项目开工仪式举行。当天，首批载人级自动驾驶飞行器正式交付，南安市低空经济产业发展服务有限公司也正式揭牌，多个低空经济相关项目集中签约。自此，南安市成为福建省首个正式跻身自动驾驶飞行器“低空经济”赛道的城市。

当天上午九点四十分，停机坪草地上的这架自动驾驶飞行器的8支机臂开始向外伸出，16个螺旋桨也迅速转动起来，南安市载人级自动驾驶飞行器“成功号”开始了它的首飞。南安市委常委、副市长陈倩作为首飞的体验者，分享了无人驾驶航空器的平稳与舒适，并现场传回了机舱的视频：“无人驾驶的航空器还是挺平稳的，坐起来也很舒适。无人机上能感受到南安的诗与上空的远方。这种先进的航空器技术不仅为人们的生活带来了便利，也为南安市的未来发展注入了新的活力……”

当天，城市空中交通运营中心项目建设正式启动。项目采用装配式模块化建设，集成低空空域智能管控系统， 建设内容包括飞行指挥中心单元模块、候机接待中心单元模块、机库及维保中心单元模块、起降平台单元模块及相关配套设施等。据南安石井镇镇长王胜蓝介绍，项目建成后，将作为载人级自动驾驶飞行器以及物流、消防、应急、文旅等各类应用型无人机的起降、停留、检修、维护保养的基地。

南安市载人级自动驾驶飞行器在石井镇首飞。东南网记者 陈诗婷 摄

“随着应用场景的不断开放，越来越多低空企业和低空项目向南安集聚，低空经济发展热潮势必形成。”陈倩表示，南安市正规划涵盖全产业链条的产业园区，招引低空飞行器核心零部件和整机龙头企业，推动本地企业有效嫁接航空器材相关产业，逐步转型升级为新兴产业；通讯企业向飞控导航系统转型；新材料企业向碳纤维复合材料转型，打造新的千亿产业集群。

所谓低空，通常指距正下方地平面垂直距离在1000米以内的空域，根据需要可延伸至3000米以内。近年来，无人机在空中的士、外卖配送、电力巡检、农业植保等方面长足发展，拓展了更多的应用场景，低空经济加快融入各行各业，市场规模空前壮大，驱动了未来产业发展新动能。中国民用航空局发布的数据显示，到2025年，中国低空经济的市场规模有望达1.5万亿元；到2035年，有望达3.5万亿元。

作为本次载人级自动驾驶飞行器的技术提供方，亿航智能副总裁贺天星表示，其旗舰产品EH216-S无人驾驶载人航空器已在全球完成超过5万多次的安全飞行，南安市具有发展低空经济的良好条件，已向南安的合作伙伴交付5架EH216-S，将共同探索无人驾驶载人航空器的场景应用。

南安作为工业强市，产业与低空经济关联性强，良好的工业基础，能够有效嫁接航空器材元器件的生产制造。此外，在地理位置、人文环境、应用场景等方面，都具有发展低空经济的独特优势。目前，南安已招商对接了10个低空产业项目，在建3个航空飞行营地，取得250平方公里的空域，为低空经济奠定了良好基础。 今年5月底，2024第八届世界无人机大会南安分会场暨首届南安低空经济及无人机产业发展大会在南安举行，这也是全球无人机、无人系统最具影响力的专业展会首次落地福建。

此外，南安市已取得250平方公里的空域使用权，计划实现航空运动、巡检监测、应急救援等多领域应用场景，并逐步构建多层次航空飞行体系，形成立体化飞行交通和物流枢纽。

“发展低空经济，我们有基础、有底气、有未来，”南安市人民政府市长王连赞指出，载人级自动驾驶飞行器的首飞仪式，标志着南安市在低空经济领域迈出了坚实的一步。低空经济为南安的经济增长注入新的动力。在南翼高新区核心的石井镇开工建设城市空中交通运营中心，是南安市保障低空飞行安全、规范运营秩序的重要举措。他表示，南安市将充分发挥自己的特色优势，从产业能级提升、政策引领赋能、试点示范争创、场景应用拓展、空域资源盘活、基础设施配套、生态环境构建等方面发力，更快更好地打开低空经济发展的广阔空间，继续加大对低空领域的投入和支持，不断完善相关政策和法规，为低空经济的发展创造更加良好的环境。