泉州湾大桥通车首日 7位老人组团合影看大桥

昨日，泉州湾大桥正式通车后，第一批车辆驶过大桥

东南网5月13日讯（海峡都市报闽南版记者 苏桐轩 林永清 陈邵珣 吕波 田米 谢向明 吕波 通讯员 庄爱萍 林泳坤 文/图）十年磨一剑。从2005年4月开展项目研究，到昨日正式建成通车，泉州湾大桥整整历经十个春秋。

5月12日，阳光明媚、万里无云，对于泉州人来说，这是一个特殊的日子，也是一个吉祥的日子。

从昨天起，泉州环湾型城市，不再是还停留在规划里，而是能看见、可触摸，它已以崭新的身姿走进我们的视野，憧憬未来……

核心提示

昨日上午，在大桥泉州东（秀涂）收费站外，“热烈祝贺泉州湾大桥建成通车”的红色横幅悬挂在收费站上方，格外醒目。

在现场，记者看到了许多参与大桥建设的工程师、工人，以及今后参与大桥运营管理的收费站工作人员、高速交警，他们三五成群地聚集在收费站前合影留念，开心与兴奋的笑意都写在脸上。

据统计，从昨日中午12点至下午6点，泉州湾大桥主桥监控数据显示：6小时，主桥双向共2911车次通行，平均每小时通行485车次。此外，收费站数据显示：大桥三个收费站共通行3785车次，其中入口通行1899车次，出口通行1886车次。

泉州东出口，第一个下桥的市民很开心

现场一

泉州东收费站 7位老人组团看大桥

昨日中午12点，是大桥收费站开通运营的时间。临近中午，泉州东（秀涂）收费站外，便有将近20部车排起了长队，等待着12点这一刻的到来。在等待队伍中，来自晋江的7位老人共同坐在一部面包车内，等待大桥开通。驾驶员张先生说，他们7位老人都有60多岁，来自晋江。

“我们都退休了，平时没事就喜欢凑热闹。”老人中的林先生说，他们是特意过来感受大桥的，上午走沿海大通道到秀涂，准备从这里上大桥回家。

同样在队伍等候的还有来自市区的张先生，他准备到石狮办事，“正好大桥今天通车，就准备走一走。”张先生说，从秀涂到石狮北，收费20元，感觉还是很合理的。

12点07分，泉州东收费站迎来了第一位出站的司机——来自重庆、在石狮蚶江开火锅店的张先生。他开着一辆越野车，车里坐了一家老小。“从石狮到这里，只花了6分40秒！”张先生兴奋地说，之前到台商区要经过水头外线、泉州市区、沿海大通道，要花半小时以上，现在只要6分多钟。谈起在大桥上的感受，张先生表示，桥上横风还是比较大，司机一定要握紧方向盘，控制好速度，保证行车安全。

由于收费站外能看到大桥全景，尽管中午骄阳似火，但许多市民还是热情高涨，出了收费站就将车子停到一旁，与大桥合起影来。

石狮北（石湖港）收费站外，车辆排队准备上桥

现场二

石狮北收费站 他要把大桥都走一遍

昨天中午，在石狮北（石湖港）入口，集聚着二三十辆车。

“我今天要把整条跨海大桥都走一遍！”早上8点多，来自晋江英林的洪先生就已经在石狮北等候，他告诉海都记者，自己前些时候从海都报，以及电视上看到泉州湾大桥正式通车时间的消息后，就开始准备要成为驾车驶在跨海大桥上的第一人。

为了能成为“第一人”，早上6点，洪先生就起床了，7点从家里开车出发，8点多的时候就到了石狮北。洪先生称，他到石狮北的时候只有自己一辆车，9点多的时候，陆陆续续有一些车过来。

10点多的时候，洪先生第一个到达石狮北的入口，排队等候。

洪先生今年46岁，已经有10多年的驾龄了，平时主要在经商。他说晋石高速公路通车后，他也是第一个开车在上面的人，当时花了一天的时间，把晋石高速公路全程走了一遍。

同样在排队等候的还有纪先生一家。纪先生今年43岁，家住石狮蚶江锦江村，大桥就从家门口穿过。昨天，他开车载着家人和朋友，特意过来体验。在纪先生的车里，有老人和小孩。老人是他的父亲，已经80多岁了，从小在蚶江长大，平时比较少出远门，老人跟他们说想看看海的那一边是什么样的景象。为了满足老人的愿望，他们趁这个机会把他带出来。

中午12点整，洪先生驾驶着越野车，第一个从石狮北驶向了泉州湾跨海大桥。

来自三明的小周在泉州一家公司上班，昨天特地翘了班。小周就住在东园镇，从秀涂上桥后，他不知不觉就开到了石狮北，成为石狮北第一个出站的人。

桥上风景很美，但就是风太大了，“我车子都快控制不住了！”小周提醒开车上桥的司机要注意控制车速。

不时有车辆违停，在大桥上看海景拍照

执法

停车拍照留念 小心被扣6分

昨日泉州湾大桥正式通车，不少市民纷纷上桥进行初体验，可却有部分市民，因为风景太美，冒险在大桥上停车驻足，拍照留念，结果挨了罚。

海都记者昨日下午3时许驱车来到泉州东（秀涂港）高速出入口，看到10多部私家车停在出口附近，拿出相机定格泉州湾大桥的美景，市民们称，得知大桥首日通车，他们从各地赶来拍照留念。开车进高速上大桥，发现除了私家车外，还有货车也选择走这条线路。

不过在3时15分许，记者看到，从石狮往台商区方向车道上，竟有一辆摩托车驶过来，而同样在该方向的主桥中心点附近，一辆红色的小轿车停在应急车道上，一男一女在车外，女子头微抬着，在看风景摆姿势，还不忘捋一捋被风吹散的长发，男的则摆弄着手机，专心给女子拍照。

类似这样的违法停车行为，记者了解到，一旦被高速交警监控并截图，驾驶人将面临扣6分，罚款200元的严厉处罚。而如果驾驶的是营运客车，将被罚200元、扣12分。

高速交警四大队杨警官介绍，在昨日中午12点45分许，大桥刚正式通车不久，一辆由石狮往秀涂港方向行驶的黑色丰田车就被查了，因该车直接停在大桥的应急车道，车上4名男子都下来拍照片，驾驶人林先生当场被开单处罚。

截至昨日下午6时，高速交警发现，大桥上呈现两种危险行为：一是为了看海景，无故占用最外侧的应急车道行驶；二是干脆在应急车道上停下来，下车拍照留念的。高速交警提醒说，以上两种违法行为，在高清探头下，都无处遁形，风景虽美，市民勿铤而走险，勿抱侥幸心理。

不少市民体验大桥通车，并拍照留念

建设者

自己建设大桥 大桥成就自己

昨日上午，参与大桥建设的工作人员兴奋地在现场合影留念。记者见到了泉州湾大桥有限公司副总工程师陈江握先生。陈先生今年已60多岁，曾参与了晋江大桥建设。4年前，他又参与了泉州湾大桥建设项目，作为该项目的副总工程师，看到大桥建设顺利完工，他感到十分欣慰和自豪。

叶青仁是大桥施工单位——中铁大桥局泉州湾大桥项目工程部部长，昨日他也来到通车现场。“我2011年一毕业就参与了大桥项目建设，应该说是与大桥共同成长。”叶部长表示，2011年自己刚来到工地时，这里还是一片空地，四年时间，看着它从无到有，每片箱梁都在自己手上修建而成，很感慨。

“这座大桥使用了很多先进工艺，技术含量很高，比如在主梁的结构形式上，在国内首创了干拼组合梁，取消高空现浇作业，大大缩短现场作业时间，降低了抗台风风险。再比如在福建省内首次大规模使用致密性好、耐久性好的海工混凝土，克服海洋环境对钢筋混凝土及钢结构的强腐蚀性。

叶部长说，在这些工艺中，自己学到了不少东西。应该说，自己建设了大桥，大桥也成就了自己。

憧憬

高速成环 助力“海丝”建设

10年论证，4年施工，概算投资69.23亿元，全长26.7公里。随着泉州湾大桥建成通车，泉州湾两岸的距离从27公里缩短到9公里，驱车通过只需8分钟。同时，全长约100公里的泉州环城高速“小环”和121公里的“中环”同步闭合贯通，串联起泉州市乃至福建省经济社会发展最为集中活跃的地区。未来，泉厦漳城市联盟路建成后，137公里的泉州“大环城高速”也将闭合。

随着环城高速的全线通车，泉州湾区域面积扩至980平方公里。对内，快速通道带动各区域向泉州湾集聚，促进城市核心区与各组团的紧密连接，通过聚集辐射、交流分工、整合互补，形成了“环湾半小时城市圈”；对外，环城高速公路拓展对外通道，缩短时空距离，扩大经济腹地，催生了产业带、城镇带（群）。

泉州中心城区将与晋江、石狮、惠安、台商区等实现一体化发展，共同构建环泉州湾大都市区，形成独具特色的“多中心、组团式”环湾型城市。