乘坐接驳船

非长久之计

沙志一说，66名福建渔工获救之后，从澎湖马公机场搭飞机抵达台北，后转到基隆八斗子安置中心，获救的渔工满脸倦容，希望船东能赔偿他们所有损失。

从澎湖到福建，海上路程长，且目前正是东北季风时节，海上风大浪高，接驳渔船行走两地存在风险。对于这次接驳渔船事故，沙志一表示，大陆渔工乘坐接驳船返乡不是长久之计，未来希望循大小三通直航模式往返两岸。7日晚上安排大陆船员乘坐“中远之星”客轮返回厦门，算是试航，因为仍有相关问题须与有关部门联系解决。

沙志一也叮咛另外6艘接驳船要做好安全检查，防止类似事件再发生。

福建渔工王天红

肋骨被踩断4根

受伤的福建渔工王天红昨天对媒体表示，他被救上救生艇时，现场相当混乱，他的肋骨被踩断4根。渔工张建宗说，看到船进水到船沉不过20分钟，东西都来不及拿，还好命是保住了，他穿着救生衣在海上漂了4小时后才被救起。

渔工认为超载

船长坚称没有

6日66名渔工获救上岸时，浑身湿透，嘴唇青紫，在海风中发抖。看到船长许金城时，大家的怒气一下全爆发出来，问他为什么要超载，他们的辛苦所得也全都丢到海里了。船长则坚持渔船没有超载，说“新春满11号”可以乘坐70人。