开放合作成就大港梦想

泉州晋江机场实施改扩建 （吴晓凤 摄）

充分发挥港口先导作用，致力构建全方位开放新格局。泉州经济文化的进步、城市港口的繁荣，历来与开放紧密相关。

——摘自市委书记徐钢在中国共产党泉州市第十一次代表大会上的报告

【关键词】港航综合交通

两个深水泊位年底前开工

■刘湖南（泉州太平洋集装箱码头有限公司总经理）

报告中指出，未来泉州将适度超前建设一批大型深水泊位和港口保障服务设施，同时积极培育东南亚和欧美外贸集装箱航线，这将是我们今后不断努力的目标。

目前的现状是，东南亚这条线已经做得挺成功的，未来，若要发展欧美外贸集装箱线，还需要很大努力，对整体配套能力提出了更高要求。我们将不断加快拖轮、计算机系统等的完善升级，在深水泊位建设上取得新突破。年底前分别开工建设一个10万吨深水泊位和一个15万吨的深水泊位，建成后将进一步提高港口竞争能力。

港为城用，城为港兴，港口城市的建设不是一朝一夕，也不是依靠单一的力量能够完成的，需要全市上上下下和社会各界的齐心协力，我期待相关部门进一步关注和支持港口建设，共同实现上述目标。

【关键词】区域合作

石井作业区前景看好

■陈培焕（泉州市港口管理局航道站站长）

对于泉州的港口发展，从区域交通的角度来说，泉州与内陆特别是西部相比，在矿产、燃料等运输方面，有可比较的优势在里头，西部今后可能成为泉州港发展内贸的主要服务区域。在做好内贸的同时，我建议进一步立足于近洋，开拓往欧美等方向的跨洋集装箱业务。

未来，泉州在服务区域产业发展、对外发挥必备的交通职能的同时，发展港口，还应进一步着眼于区域产业配套，如湄洲湾南岸的石油化工、造船业等。在培育新增长点方面，建议依托秀涂人工岛的开发，来适应和推动泉州台商投资区发展；与此同时，围头湾石井作业区发展前景十分看好，我认为，可依托围头湾石井作业区，建成富有泉州特色、经济效益良好的石材专业化港区，从而服务石井港区30公里辐射范围内、2000多家年石材加工能力共超过30万吨的石材企业，培养港口新增长点、提升泉州港口等级、提高港口总体竞争力。通过前几年我们进行的数模研究，石井作业区的开发时机已经成熟。未来，随着我市城市化进程不断加快，该港区有望成为泉州南翼新城集堆存、配送、装箱等于一体的综合性石材专业化港区。当然，这离不开相关政策的有力扶持，我期待该港区的开发能引起更多的关注。