举措二：

开候客道引外地车

双管齐下提升服务

昨天上午，在候机楼前的候客道上，的士司机小杨的车停靠在车流的最前面。他说，他的车并非晋江本地的，以前进场拉客时常被本地车排挤，甚至遭驱赶。而现在，他只要依次排队，便可公平有序地揽到乘客。

整治行动中，除了开辟这条候客道专供的士依次排队候客外，机场交警中队还在候客道两侧安装探头，实时监控。旁边的晋江市交通局值班室，每天也有两名工作人员值班。乘客可随时拨打投诉电话。

以往，机场只允许晋江籍的士进场载客。现在，机场允许大泉州的的士进场载客，对本地车形成冲击，以提高他们的服务水平。此外，机场还针对晋江本地车，建立健全了入场的士营运登记备案制度。

举措三：

建设地下停车场

扩容停车位

晋江机场每天客流量达6000多人次，车流量超过1000辆，其中，固定进场营运的的士就达200辆。而按照机场停车区原有的容量，只能停放300多辆车。将来，机场改扩建投用后，旅客吞吐量更将大增，给机场交通带来更大的挑战。

为解决此问题，今年8月29日起，机场开始在候机楼前兴建一个地下停车场，预计投资1个多亿，规划建设26000多平方米、500多个停车位。此外，还预留出可兴建两层机械停车库的空间，足以容纳300多辆车。根据规划，该工程分两期完成，预计2013年3月全部完工后一起投用。

机场林副总经理介绍，兴建地下停车场、原有的停车区地面广场腾出后，大部分将作为景观绿化，而靠近候机楼前的空地，将辟出近200个停车位，专供的士和大巴车使用。