（王柏峰/制图）

物业公司：通行率不高和成本增加是主因

丰泽社区林副主任介绍，今年4月份，南边门在每天高峰期开放过，但效果不好，后来就没开了。

“没有招到人员也是原因之一。”林副主任坦承。

“门打开的话，我们要增设电子管理系统，要增加人手指挥以及照看现场。”林副主任表示，成本确实是小区大门无法全部打开的原因之一。

但对于社区的说法，大多数业主并不认同。社区从今年7月开始收车辆管理费，每辆车每个月收80到100元，有业主告诉记者，“没收费之前，还没这么堵，收费后有资金了，管理起来应该更到位，但却更堵了。”说到底还是管理的问题。

交警：高峰期所有大门最好都能出入

市交警支队相关科室交警分析了原因：小区东门，靠着田安路，有了道闸，稍一拥堵，对内，车辆会堵在小区环岛处，对外，田安路被堵死。东大门双车道本应非常通畅，但因大门设计不合理，两车同时过时会变得拥挤，交警部门也曾提出改造，但至今还没有进行。

西门本来也应该可以正常出入，但如今设置为只进不出的单进口，对行车也有一定影响。

他认为，丰泽新村比较特殊，内设小学幼儿园，如果小区物业管理能力可行的话，能开的门应该尽量都开，需要协调，交警会尽量支持。大门不应成为摆设，造成拥堵，或出现消防问题，后果不堪设想。

另外，既然设置了道闸收费，小区物业就应该进行有效管理，以增加便利。