省道307线南安段或将改道 数万亩用地有望盘活

编者按

2012年市两会召开在即。2011年市两会上一些引起广泛关注的建议、提案、意见办理情况如何？本报今起开辟“迎接市两会”专栏进行回顾、跟踪报道，探寻一年来泉州在经济发展、社会进步、城市建设、环境保护等方面的可喜变化。

2011年市两会上，陈力平等19位市人大代表提出了《关于新建北峰至诗山省级公路作为省道307南安路段改道的建议》，并被列为市人大常委会代表建议重点督办件。

记者了解到，省交通厅已将该改道项目初步列入新一轮普通国省道干线公路网布局调整规划，其他各项需上报省有关部门审查的材料也已按规定上报。

建议由来：让省道更好发挥带动作用

“要致富先修路。”已有的道路，该如何完善提升，发挥更大带动作用？2011年市两会期间，陈力平等19位市人大代表提出建议，希望省道307线通过实施改道，缓解现有307线交通拥堵现象，对南安特别是北部东溪流域的发展起到更积极的带动作用。

“这几年，泉州经济社会发展很快，车辆拥有量大幅上升，一些沿线的乡镇、乡村城镇化步伐加快，这些都对公路交通提出了新的更高要求。相形之下，省道307线南安段路基只有15米，路面宽才14米，与交通运输大动脉的地位作用不相称，也对当地群众出行造成了较严重的安全隐患，不顺畅的交通还一定程度上影响了沿线区域的招商引资，影响南安北部经济发展水平。”陈力平告诉记者。

针对上述问题，陈力平等代表建议对该线路进行改道，新的省道307线走向上要整体“往北甩”，以促进临近未充分开发区域的发展，硬件上除了拓宽，还要沿线设置联结乡镇、重要建制村的乡村公路岔口，直接造福南安北部东溪流域。

部门落实：工程有望获规划依据和资金支持

时隔近一年，这个代表建议件办理情况如何？

负责项目前期工作的市公路局副总工程师林发金介绍，该项目的可行性研究报告已编制完成，送省发改委待审查；建设用地的地质灾害危险性评估报告书已到省国土资源厅备案；项目的防洪评价报告已经泉州市水利局批复。在全省新一轮普通国省道干线公路网布局规划调整中，省道307线改道已初步列入以“八纵十一横六联”为主的普通国省道干线公路网调整规划，为工程顺利实施提供规划依据和资金支持。

记者了解到，在陈力平等代表提出的建议件基础上，有关部门统筹考虑，对线路起终点和走向进行了微调。按照路线规划方案，该路段改道起终点分别为洛江河市和南安诗山，基本位于现状省道307线相对应位置的北面，全长51.622公里，其中洛江境内4.471公里，南安境内47.151公里，有望大大提升洛江和南安的核心竞争力，促进区域经济均衡、协调发展。

现场探访：沿线数万亩宜工用地有望盘活

改道建议已获进展，沿线群众如何看待这一利好？记者日前与市人大代表陈力平、原南安市人大常委会财经委主任卓鸿田一起走访了省道307线丰州到梅山路段。

记者沿途发现，正如代表在建议件中所提，目前该路段过往车辆很多，10多米宽的水泥路面显得拥挤，特别是在洪濑、梅山等镇区，因为城镇化发展，穿镇而过的该路线不仅仅是省道，还是镇区主干道，对于行车顺畅和行人过街，都存在安全隐患，路面破损也较为严重。而若要拓宽改造，沿线两边密密麻麻建筑的安征迁工作是个不小的挑战。

“通过实施改道，东溪流域数万亩用地将得到盘活。”卓鸿田告诉记者，因为交通不便，南安北部一些区域到现在还是“处女地”，涉及的面积和人口都十分可观。仅洪濑四都片区，改道后就可盘出上万亩工业用地，有利于产业发展和当地群众收入水平的提高。而已建成的康美体育用品基地、码金山轻工业基地等，更是期待改道带动招商引资迈上新台阶。

“所以，改道是最科学合理的方案。”陈力平说。

“如果省道307线改道，我们项目所在地出入交通四通八达，地理位置非常优越。”作为市级小城镇试点，南安东北部的罗东镇已在罗溪南北两岸2平方公里范围内启动了相关规划建设，其主要项目源昌银河新城的工作人员已经开始向客户描绘省道307线改道后的图景。

而在洪濑镇书记吴碧林看来，改道将重振洪濑重镇辉煌，促其成为对接泉州和南安、辐射东溪流域的重要节点。

□本报记者 孙灿芬