泉三高速下洋段22公里连发3起连环撞 9人遇难
■事故分析
疲劳驾驶惹祸?
出事前司机已连开14小时
多部门参与现场救援
据肇事半挂牵引车上的押货人员庄先生介绍,他和驾驶员李高良及另一名随车人员,于19日晚上6点吃完晚饭后,从江西上高速,一路往石狮赶。途中他记得车子只停了一次,他们在一个服务区上了趟厕所。
庄先生说,车上三个人就李高良一个人会开车,也就是说,至昨日上午8点20分事故发生时,李高良几乎是连续开车14个小时,属于严重的疲劳驾驶。
“高速行驶本身就容易让人犯困、疲劳。”高速交警介绍,按规定,连续驾驶机动车超过4小时或超过300公里时,应进入服务区停车休息,且休息时间不少于20分钟;路程在400公里以上的,车上必须配备两名驾驶员。
高速交警表示,若非特殊情况,车辆在高速公路上是不能停的。如果车辆出事故、故障后不得不停车,应迅速将车上人员疏散到护栏外安全地点,在车后150米处放置三角牌,打开危险警示灯,迅速拨打急救电话求救。
昨日深夜,天空下着小雨,事发路段有些湿滑,加上事发路段属于长下坡的桥梁路段,易引发追尾事故。相关部门表示,将考虑在从三明往泉州方向30公里的一些事故易发的下坡路段上设置减速带,减少安全隐患。
“很多二次事故是由于没有保持适当的车距而引发的避让不及。”交警称,在路面干燥、制动良好的情况下,车间距离(米)不小于车速(公里/时)的数值。如车速80公里/时,车距不小于80米;车速100公里/时,车距不小于100米。遇雨雾天、冰雪天和路面潮湿时,车间距离应增加一倍以上。
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