丰泽新村11个大门仅开4个 居民呼吁开门解“堵”

紧锁的丰泽新村小区北大门

核心提示

昨日，本报第6版报道市区丰泽新村小区一遇上午上学、上班时间车流叠加，东大门、南大门拥堵不堪，引起了丰泽社区、居民、学校多方关注。打开拥堵的结扣，无疑对各方都有利。昨日，本报记者再次走进丰泽新村，就如何解决大门、道路拥堵问题听取各方意见和建议。

□记者 廖培煌 张晓明 林劲峰 实习生 黄枫 文/图

分析

车辆进出频率高

“丰泽新村大门拥堵的问题由来已久。”丰泽社区居委会有关负责人说，很长一段时间来，居委会也曾尝试过多种解决方法。

2011年4月施行的门禁智能系统便是其中之一。据介绍，丰泽新村先天规划不足，市第二实验小学和丰泽幼儿园都设在小区里，以前人们大多骑摩托车、自行车，也就不存在停车的问题。然而，现在小区业主就有1000多部车子，加上外来车辆挤占，停车位严重不足。2011年4月，小区在东、南、西各一个大门设置了门禁智能系统，对车辆进行收费管理，外来车在小区过夜、随意停放的情况得到有效控制。

但门禁智能系统无法根治所有问题。丰泽新村为开放式小区，很多车辆接送小孩上学，外面的人进小区办事，采用临时取卡的方法，只要停放时间没有超过1个小时的，均没有收费。

质疑

为何不多开几个门

有居民认为，如果业主上班时间与学校上课时间能错开，车子就不会短时间汇聚造成拥堵。据了解，然而，市第二实验小学何校长表示：“家长不放心孩子的安全，一般都要送到学校。至于错时方面，学校已采取放学时间错时，但上学时间为全国统一，无法调整。”

丰泽新村共有11个大门和1个小门，目前只开放4个大门。丰泽社区居委会负责人介绍，实行门禁智能系统后，小区也曾设想再在南三门开放了通道，想让接送孩子的车辆从东二门进入，然后在小学后门放下学生后，从南三门出去，这样的通行线路最短最有效率。但因学校考虑到后门在路口拐弯处，存在安全隐患，所以这个设想就流产了。此外，除了东大门、东二门、南大门等门，大多数门通道狭窄，如果开放供车辆进出，除了人力等投入外，也可能带来更大范围的拥堵。

对此，部分居民认为，可先行再开放几个门，试点后根据效果推广，直至全部开放。校方也表示，接送学生的车流有一部分是摩托车，建议高峰期时多开放几个边门让摩托车通行。