石狮护栏低"跨栏"现象频发 交警向网友求高招

【观点PK】市民素质提升 才是治理的根本

“跨栏”现象井喷，连日来，石狮公安的官方微博开始征集治理的高招，引起网友热议。

在网友们的评论中，出现了三大“派系”，除了观点针锋相对的“挺高论”和“挺低论”外，还有有点来凑热闹的“恶搞论”。“挺高论”占多数，均认为是护栏太低导致“跨栏”井喷，解决的办法自然是加高；“挺低论”的网友则认为，将护栏加高不是个好办法，既不美观又增加成本。无论是“挺高论”还是“挺低论”，网友们都认为，在道路硬件改造和提升的同时，市民素质的提升才是根本。

对此，石狮交警一资深人士认为，短期内提升市民素质可行性小，只有采取强制措施，让路人“跨不了栏”。他支持“挺高论”，认为要将隔离护栏提高到“让人难以跨越或攀爬的高度”。同时，他建议强制措施还应包括“抓现行及处罚”，如“被交警抓到，罚站马路，直到抓住第二个跨栏者，甚至按有关规定罚款”。

不过，也有交警人士认为，“石狮没有护栏的历史存在已久，市民已经习惯了随意乱窜，主要还是意识不到位。治理跨栏不在于护栏高低，如果没有安全意识，高护栏照样跨过去，关键在于宣传和引导，让市民适应多走一点路”。

【部门说法】高低护栏使用有别 将适当增开缺口

那么，石狮设置低护栏的初衷是什么？据负责这一工程的石狮市城市交通质量提升领导小组办公室（以下简称提升办）有关人员介绍，石狮的路面改造工程，目前已有香江路、子芳路、濠江路、石泉路和南洋路完成了改造并设了护栏。

在选择高低护栏时，石狮官方已经考虑到行人“跨栏”因素——香江路和子芳路因在市中心，人流量大，护栏为85厘米高，其余三条干道相对偏离市中心，护栏均为65厘米高。

设置中央护栏，主要目的是为了把车流隔开，防止随意掉头和左拐。出于这个目的，高低护栏影响不大。而选择低护栏，是出于让街道更美观，让驾驶员视线更开阔，不会显得太过压抑。正是发现了高发的“跨栏”现象，提升办才通过石狮公安的官方微博，公开向网友征集高招应对这一问题。

对于网友的意见，官方会考虑采纳。为此，石狮已邀请了深圳一家交通研究中心对市区道路进行调研，初步拟在这些增加了中央护栏的新修道路，在现有斑马线的基础上再增设11处斑马线，并适当增开缺口，方便车辆掉头。