泉州驾考培训费半年涨千元 市民质疑谁来监管？

核心提示

“现在油价有所下降，但是考驾照的学费却一直在涨，我想在惠安参加驾考，驾校竟要收6000元，不知道这是不是乱收费？”近日，市民郭先生致电本社24小时热线96339反映此事，质疑驾考培训费跟涨不跟跌，希望有关部门加强监管。

（记者吴志明）

现状 学车费用节节高

接到报料后，记者以学员身份咨询了几家驾校，发现“涨价”确已成常态，目前小型汽车（c1证）培训费基本上都在6000元左右。在泉州驾校网的显眼位置上，也列着几家驾校的培训费：南安市育新驾校6000元，丰泽区东鑫驾校5500元，晋江市安发驾校6000元，丰泽区地质驾校6000元……据了解，在去年9月份左右，驾校的培训费一般在4500元－4800元间。仅仅过了半年多的时间，目前已上涨1000多元。

不过，“节节高”的培训费用似乎并没有挡住“汹涌”的学车热潮。眼下，到各驾校报名的学员依然络绎不绝，有的驾校训练场地“车满为患”。

一位驾校负责人告诉记者：“这两年学车的人越来越多，我们基本上不愁收不到学员，只愁考试名额不够。”因此，部分驾校不得不在学员积压时停收新学员。

业内 “涨风”不断原因多

业内人士分析认为，泉州学车费用上涨的诱因之一是前段时间汽油价格的上涨。去年以来，汽油价格上涨了许多。虽然今年5月和6月分别下调两次，但在他们看来，油价依然比较高，培训费用自然要跟着涨。

在市区某驾校当教练的高先生告诉记者，目前驾照考试实行的是“一进一出制”，一部教练车有8个学员名额，只有当一个学员顺利通过所有科目考试，才能空出名额让新学员报考。现在科目二考试中的限速、限宽门以及百米减速带考试通过率比较低，考试难度提高。许多学员无法一次性通过考试，培训时间相应延长，培训成本也高。“以前一年可以培训五六十人，现在只有一二十人。”据他透露，有的教练挂靠驾校招生，要拿出一部分培训费作为管理费上交给驾校，以前管理费不到2000多元，如今要3000多元。而油费、车损等成本则由教练自己承担。

不过，另一位业内人士则提出，轿车的普及使得报考人数明显增多，这也是涨价的一个推动因素。

部门 培训费由市场调节

对此，很多市民质疑，驾校涨价有没有经过审批？记者随后采访了市物价局。相关负责人介绍，根据有关规定，目前我省驾驶员培训收费已经放开，由市场调节，不属于政府定价或者政府指导价。经营者（驾校）可根据成本和供求关系依法自主定价，参与市场竞争，不需要在物价部门进行备案，物价部门也无权限价。但是，经营者不能运用垄断和支配地位任意调整价格，各行业协会也不能牵头串通价格上涨。这类行为一经查实，经营者和协会都将受到处罚。

据了解，经营者违反《价格法》第十四条规定，相互串通，操纵市场价格，造成商品价格较大幅度上涨的，责令改正，没收违法所得，并处违法所得5倍以下的罚款；没有违法所得的，处10万元以上100万元以下罚款，情节较重的处100万元以上500万元以下罚款；情节严重的，责令停业整顿，或者由工商行政管理机关吊销营业执照。

市民 只涨不跌谁监管

对此，不少市民质疑认为，目前油价有所下调，但培训费只涨不跌，即便是执行市场调节价的商品，也该有个“度”。如果价格上涨太快或不合理致使价格“虚高”，相关部门应该介入调查或进行调控。他们呼吁，有关部门尽快对驾校培训费用结构进行详细的调研和评估，加强市场监管。

厦门叫停驾校涨价

不久前，厦门各驾校学车价格也提高了1000元左右，从5400元涨到6300—6500元。涨价行为引起轩然大波，甚至惊动国家发改委。厦门市物价局经过调查，紧急叫停涨价行为。53家驾校在厦门市物价局、市运管处面前承诺，停止涨价，自觉将价格恢复到此次上涨前的水平。