11岁女孩路口被撞身亡 曾写作文为交通违法烦恼

大型车辆右转弯时的内轮差示意图（网图）

■现场观察

交通复杂 多股车流

昨日傍晚，记者站在客运中心站东门进站口观察发现，这里交通环境很复杂：并列相连的有一个出站口；进站口周边有不少摩的、的士上下客人、摆摊的；路口外就是坪山路，车流量大；路口处还是行人通道。

车站相关人士介绍，除了从坪山路过来的客车要右拐从这里进站外，还有公交车从这边进入广场、社会车辆直行坪山路的，都在这个路口汇集，且又有行人通行，再加上一些占道经营、载客的，车辆通行时存在一定的安全隐患。

■分析

大车拐弯有个致命“内轮差”

去年9月网上有一段“已经救了100万人生命”的视频短片引起极大关注。视频指出，大型车辆拐弯会产生一个致命“内轮差”，因此警告大家在遇到大客车、货车、大卡车、公交车等大型车辆时，一定要远离。不要以为，自己让过了车头就没事。若刚好在内轮视觉盲区内，就很可能被撞倒、轧伤甚至死亡。同样，司机也不能只注意前轮通过的条件，认为前轮过去了，就都过去了。

据介绍，“内轮差”指的是，车辆转弯时，前内轮转弯半径与后内轮转弯半径之差，这个地方是司机视线的盲区，也是“死亡区域”。车身越长，方向盘打得越多，形成的“内轮差”越大。

采访中，记者也了解到，有交警部门统计了大中型货车、客车在行驶或者倒车的过程中，几个常见事故的视野盲点。车头一周，如果行人体型过小，靠近车头一周的下方视野都是司机的盲区；车辆正后方，曾有不少人在指挥大车倒车时发生事故，因此指挥大车倒车，站在车子的后方45度角处比较安全；旁边有大型车辆，超车时一定要特别注意，这时一旦有行人车辆从大型车辆前方横穿出来，后方车辆的驾驶员因为存在视线盲区，很难避让。