石狮首个收费公共停车场本月中旬投入运营

机非分离线 不是停车线

10日，本报热线曾接到车主反映，在八七路花园城路段“临时停车位”内停车，次日取车发现被贴了罚单，“好几部车都被贴了，过去这里不是临时停车位吗？”记者现场走访发现，该路段改造后并未设有临时停车位，而是一道白线隔出一个车道。

次日，石狮交警官方微博发帖回复称，市区八七路新施划的这道白线并非用来停车的，而是专供以人力或者畜力为驱动的非机动车（例如：自行车）等行驶的车道。据了解，八七路等沿线，白天临时停车不贴罚单，但夜间23时至次日凌晨，长时间占用道路资源的车辆将遭处罚。

昨日，记者走访八七路荣誉酒店至鸳鸯池公园路段发现，道路两旁随意停车的现象普遍，即便是未施划有机非分离线的路段，车主也随意停车。不过，也有博友希望，在有施划机非分离线的路段，应多布置禁停标志，以免车主混淆。

破解停车难

再增5处公共停车场

记者从市交管大队获悉，市区八七路、子芳路、石泉路、香江路、南洋路和濠江路等路段完成“白改黑”改造后，主干道两侧均不施划停车位。

为缓解停车难问题，有关部门今年上半年施划了3000余个支路停车位，8月份又施划了1000多个支路停车位，总数达到4200个；此外，商店、商场配建停车场及社会公共停车场可提供停车位上万个。

记者昨日从有关方面获悉，目前我市正在制定停车管理的有关方案，该方案尚在征求意见当中。据悉，我市将进一步盘活停车场资源，在凤里街道华仑停车场（原八七路总站内）投入试运行基础上，还将规划建设5处公共停车场。

停车入车场

挑战车主出行习惯

谈及停车难现状，交管人士坦言，一方面现有停车资源难以满足车主停车需要，另一方面则是一些车主随意停车的不良习惯导致，支路停车位被长时间占用，动态利用率并不高；车主为图方便将车停在路边，不愿意进公共停车场。

昨日下午，记者还专门走访了凤里街道华仑停车场，尽管目前该停车场处试运行未收费，但据管理人员介绍，现有235个停车位停车有100多辆，尚有不少空间。与此形成对比的是，停车场外八七路主干道两侧机非分离线内却停了不少车辆。

据悉，凤里街道华仑停车场在实施收费管理后，小型客货车收费标准为5元/2小时以内，中型客货车8元/2小时以内，每超1小时加收1元。在未来实施收费管理后，停车量如何还有待观察。

有关人士指出，停车进场、有偿使用，将挑战车主的出行习惯，广大车主应转变思想观念，摈弃“占道停车”、“随处停车”等与现代城市管理理念相左的不良习惯。