石狮交通质量提升一周年 道路美了快了文明了

繁华路口有序的交通郭雅霞/摄

变化之三：顺了

对于石狮这一年来的交通变化，在机关上班的许先生认为，可以用“顺了”来形容。一方面许多主干道都新增了中间隔离护栏，加上路口的红绿灯，使整个交通流看起来比较顺畅，即使出现拥堵现象，后面的车子一般也比较有序，交通乱象较以前少多了；另一方面，他感觉现在在石狮开车，不管是市区道路还是沿海乡镇的道路，不管是路面、道路宽度还是标志标线，都让人比较“顺眼”，有些原来看起来“碍眼”的地方，像省道308线龙湖到钞坑这段路，之前道路突然“变窄”让开车的人会觉得十分突兀，但后来他经过时就看到那里已经整改了：一条防护栏慢慢到道路“缩小”，这样显得比较“顺”。另一个让许先生觉得比较“顺心”的是：在发现个别路口红绿灯秒数设置不妥时，向交管部门反映后，很快就有人去现场察看、调整。

石狮这些年机动车拥有量可以用剧增来形容，以小汽车为例，年度增幅最高甚至达45%，至2012年底，石狮机动车拥有量已达20万，其中汽车拥有量已经超过6万，摩托车则达13万多。“车多”自然显得“路挤”，停车问题让许多车主觉得“憋闷”，因为经常找不到停车位，许多车主无奈之下常把车子直接停在主干道旁边。对于这样的现象，自己做生意的王先生有些“看不惯”，但“车多位少”确实让人无奈。不过在过去的一年中，王先生发现，市区许多支路上都增加了许多临时停车位，车子只要开到一些支路上，不愁找不到停车位。而不再施划临时停车位的主干道“腾空”后显得顺畅了。王先生说，他也注意到报纸上有报道政府出台扶持政策，支持建停车场。

他觉得这是政府管理交通观念的一大变化，因为一个城市如果没有足够停车场的话，交通就容易乱。

画外音：一年来，石狮加大了路口改造力度，增设了10个灯控电子警察，对排查出的事故多发点段及时进行整治。为解决市区停车难问题，以次干道为主，施划了临时停车泊位，一年新增路面临时停车泊位1209位，同时还出台“补贴政策”，鼓励村居社区为主体建设停车场，新建公共临时停车场的地块6处，计划建设693个停车泊位，其中凤里旧汽车站停车场已经建完并投入使用。