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泉州开发区三条公交线路开通两月 乘者寥寥浪费不小

qz.fjsen.com 2013-04-02 07:50   来源:泉州晚报    我来说两句

体验 全程搭乘两趟 只见一名乘客

运行两个月,这三条线路客流如何?昨日11时50分许,临近下班高峰期,记者来到开发区管委会,302公交线路的始发站位于此处。记者登上一部准备出发的班车,从始发站至终点站一路下来,居然一直无人上车。司机张师傅告诉记者,从7时发车至今,他来回跑了4趟,却只载了包括记者在内的两名乘客。“客流一直如此?”面对询问,张师傅表示,在他印象中,最高峰的时候一天10趟下来载了十七八人;低谷时,一天只有五六人。

随后,记者又搭乘了301路公交车,这次,车上有了一名乘客陈女士。见到记者,她调侃道,公交线路开通后,她乘车经常可享受1元“包车”的待遇。一路下来,再也没有人上车了。司机黄师傅表示,他平均一天搭载20名左右的乘客。

记者了解到,301、302、303三条公交线路的线路长度分别为8.2公里、7.1公里、9.5公里,从上午7时至晚上7时,每部车需要跑100多公里,仅油费就得100多元,再加上司机、后勤等费用,花费可不少,而每天每部车的收入仅有几十元。

部门 “培育期”客少正常 线路将进行优化

对于市民疑惑,昨日,记者采访了泉州经济技术开发区公交发展有限公司相关负责人陈总。他表示,目前,三条线路一天共搭载三四百名乘客。对于市民提出的资源浪费一说,他认为,每条公交线路开始运行时都存在着一段“培育期”。其间,客源少、线路不完善等问题都会出现,他们会根据现实情况进行调整。

陈总表示,这是经过调研后确定的方案,从线路、车次安排上说都比较科学。他说,不能因为乘坐的人少而不开通公交线路,公交车是公共配套设施,如果因为人少就不开通,那对于地处偏僻地段的人就更不公平。据介绍,开发区的交通呈“井”字结构,这三条线路开通前,只有六七部往返泉州、开发区的公交车途径开发区的主干道,不少支线均无公交车通过,市民搭乘公交不方便。

他说,目前,公交公司已发出5000多份的征求意见表,了解开发区居民对公交线路的意见。下一步,他们将对线路进一步优化。

责任编辑:陈小妮
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