晋江晋新路东段6月开工改造 将变身为双向8车道

晋新路东段地处软基，一路都坑坑洼洼 

东南网-海峡都市报闽南版4月3日（记者 陈建辉 文/图）晋江大桥市区连接线仙石至鹏头段的晋新路东段将启动改造，坑洼路面将成为历史。

昨天，记者从晋江市交通局了解到，晋新路东段全长约3.8公里，将变身为双向8车道并有非机动车道和人行道。目前已完成施工图设计，预计6月开工，明年年底完工。

属于临时过渡路 几米远就一个坑

晋江大桥连接线延伸过来的晋新路东段，也被称为江汉路，双向6车道，没有辅道。记者现场观察发现，该路过往车辆以货车等重型车辆为主，也有少部分抄近路到陈埭的小车。整条路破烂不堪坑坑洼洼，有的坑有近20厘米深。

“这可能是晋江最烂的路。”附近的仙石村村民林女士说，建成四年多来，一直是坑坑洼洼的，有部门来修过，但没过多久又恢复原貌，坑洼的路面还导致事故多发。听说这条路要改造，林女士满是期待。

说起这段路，晋江市交通局工作人员也都头疼，修补了多次，还是坑坑洼洼，原因在于该路段地处软基。2008年，为保障晋江大桥通车后与晋江市区顺利对接，当时临时建了这条路。施工工期短且没有足够的预压时间，采用沥青临时过渡路面。此后，这段临时沥青路面损坏不断，排水系统又不完善，雨天一积水沥青就泡坏了，而过往重型车辆较多加速了软基沉降。

按城市主干道改造 车速60公里/小时

两三年前，晋江市交通局先后委托两家专业监测单位，对该路段的路基沉降进行观测。经设计单位及专家论证，路基连续两个月沉降量小于5毫米，沉降已基本稳定，因此路基沉降已能满足铺设永久路面的要求。因此，晋江市交通局决定进行改造。

按照规范设计，该路段将参照鹏青路至省道308线区段的晋新路工程标准和泉州湾环湾一环快速路规划建设标准，道路等级为一级公路兼城市快速路，设计行车速度60公里/小时，路基宽度60米，为双向8车道的沥青路，并设置4米宽的中央分隔带，8米宽非机动车道、3米宽人行道以及排水照明等配套设施等，预计工期为18个月，力争明年年底建成通车。

晋江市交通局相关人士介绍，这段晋新路两侧今后将有国际鞋纺城和国家跳水中心等进驻，又关系到滨江商务区建设的提速，也是环湾城市重要快速路之一。