零散运输车编入车队 晋江土方车有“家”有“户籍”

全省工程车管理试点城市晋江，将400多部零散运输车编入10支车队，把车辆信息纳入渣土车管理目录库

晋江土方车，有“家”有“户籍”

东南网10月3日讯（福建日报记者 徐占升 通讯员 李晓茹）超载、超速、滴撒漏……土方车诸多顽疾屡见不鲜。在晋江，这种状况正在改变。作为全省工程车管理试点城市，今年晋江交管部门促成全市400多部零散运输车加入10支渣土车队，探索规范化管理。

“晋江90％以上的渣土车是外地牌，多为散户，且车辆流动性大，管理有难度。为此，我们要给零散的渣土车找个‘家’。”晋江交管三中队队长丁扬声介绍，今年3月，晋江组建10支渣土车队，把车队车辆信息纳入渣土车管理目录库，统一“户籍管理”，并对车辆割斗、安装GPS。

5月初，其中一支车队率先“变身”，更名为晋江永宏土石方有限公司，注册资金50万元。车主将车辆挂靠在公司名义下，车辆须购买不到3年、车况良好、第三者保险金额达100万元，且登记进入晋江渣土车管理目录库。

公司对车辆运营实行统一管理，车主对聘用司机直接管理。为加强监管，公司还专门设立监管调度中心。

据悉，公司给每辆车都安装GPS定位系统，并进行24小时监控。如果哪辆车出现超速等交通违法行为，监控系统会立即反馈到公司，公司管理人员会第一时间打电话给当班司机，予以警告。司机累计3次违规，就要被开除。

“截至目前，还没有司机被开除过。”公司副总经理胡标说，“现在，大家都自觉多了。”

在该公司，司机的工资是按月结算的。一个月下来，司机如未发生任何交通违法，除了正常领取底薪外，还能获得500元奖励。如此一来，司机月收入超6000元不成问题。

在强化车队管理的基础上，晋江交管三中队还定期对10支车队的司机实行积分制考评。对年度考评第一的司机，交管部门将给予5000元奖励；此外，年度考评

第一的运输车队还可推荐一名全年无交通违法行为、无任何交通事故的司机，交管部门给予1000元奖励。

“司机遵守交通规则把车开好，在车队、公司、交管部门可拿到不少奖金，整体收入比以前高。这样也能让司机更愿接受规范管理。”丁扬声说。

与此同时，当地建设项目需渣土车参与时，也优先考虑信誉好的公司。永宏土石方有限公司成立不久后就赢得晋江世茂御龙湾建设单位、晋江新店A2安置房工程单位的信赖，业务量逐渐增多。“现在，越来越多的渣土车车主有意加入我们公司。”胡标说。

编后语>>>

当编辑，上完夜班半夜回家路上，常碰到土方车。曾多次见到土方车各种交通违法：无视红灯，呼啸而过；禁止掉头的路口，强行掉头；交会车时，不关远光灯……

土方车的治理，可谓“老大难”。各地发生的土方车交通事故，常见诸媒体，也从侧面反映了土方车治理的不力。

晋江的一系列管理创新，可谓对症下药。把零散运输车编入车队、把车队车辆信息纳入渣土车管理目录库，有利于源头管理；给车辆安装GPS定位系统，可对土方车实行全程交通违法监控；司机违规达到一定次数将被开除、遵守交规开好车将获奖励，奖惩分明……

当然，办法虽好，还得看落实。只要严格执行、持之以恒，晋江的土方车治理应会有更大成效。

由此可见，“老大难”并非无解，关键是解的决心和手段。当前，各种交通乱象层出不穷：斑马线不减速礼让、夜间交会车不按规定使用远光灯、强行加塞、违法使用公交车专用道、违法停车……这些现象已存在很久，现在仍很容易见到。

驾驶员总体文明素质短期内难以大幅提升，唯有寻求交通管理创新。这样的创新，关乎道路畅通和交通安全，老百姓欢迎。