海纳百川乘风破浪 共建21世纪海上丝绸之路

海纳百川 乘风破浪 共建21世纪海上丝绸之路

外交部原部长、中国公共外交协会会长 李肇星

很高兴来到历史文化名城泉州，参加21世纪海上丝绸之路国际研讨会。我谨代表中国外交部和中国公共外交协会，对会议的召开表示热烈祝贺。 我从小生活在中国山东沿海的一个小村庄，上初中时，宿舍就建在海滩上，涨潮时，床底下都淌着海水，落潮时就是海泥。我们这些小孩在海里游泳，在海滩上拾海贝，坐在礁石上看潮起潮落。我相信，所有在海边长大的人都和我一样，对大海有着很强的崇敬感和亲近感。大海是我们共同的家园，是我们的精神纽带。

今天我们聚会于此，研讨“一带一路”特别是共建21世纪海上丝绸之路大计，对致力于发展海洋经济与推进海上合作的海上丝路沿线国家来讲，是件大好事。

习近平主席提出“一带一路”倡议以来，不到一年半时间已取得丰硕成果。中方的规划和机制建设取得实质进展，在国内外成功举办一系列会议，丝路精神和几大经济合作走廊的构想深受好评，各地方、企业界、侨界、新闻界和文化学术界积极参与。“一带一路”沿线50多个国家、欧盟、东盟、上合组织、联合国亚太经社理事会等多个国际组织表示积极态度。中国与哈萨克斯坦等5国签署了“一带一路”合作协议，与沿线国家在交通基建、产业和人文等领域的一批项目取得突破。亚洲基础设施投资银行已有26个意向创始成员国，丝路基金顺利启动。

这些成果的取得，既缘于中国政府和各界人士积极和有效的推动，更缘于沿线国家和人民的关心、认同和参与。习近平主席1988年在福建工作的时候就提倡要搞“经济大合唱”，因为“众人拾柴火焰高”。任何一项伟大的事业，都需要朋友、需要伙伴，需要大家心往一处想，劲往一处使。“一带一路”是中国的倡议但不是中国的专利，是交响乐而不是独奏曲，是团体操而不是独角戏。时至今日，“一带一路”正成为沿线各国人民的共同愿景和共同行动。

经常有外国朋友问我，“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”是什么关系，为什么要将两者合在一起，“一带”和“一路”哪个更重要、更优先？我是这样理解的，丝绸之路自古就有陆海两大方向，骆驼和帆船都是亚欧大陆及附近海洋商贸和文化交往的象征，陆、海丝绸之路是互补并行的关系。今天的“一带一路”是亚洲腾飞的两只翅膀，既然要展翅高飞，就得两只翅膀同样用力，“一带”和“一路”相辅相成，同等重要。“一带一路”一头连接亚太经济圈，一头连接欧洲经济圈，南亚和西亚是“一带”和“一路”的交汇之地，因此陆上与海上合作必须兼顾。“一带一路”的沿线国家，不管是沿海国家还是内陆国家，都在加强互联互通和发展国际贸易，都有参与国际海洋合作的权利，都应该是“一带”和“一路”的平等建设者和共同受益者。

海上丝绸之路较之陆上，有共性，也有特性；有优势和潜力，也有难度和挑战。要推进21世纪海上丝绸之路建设，我主张有海纳百川的胸襟，有乘风破浪的勇气，在对接合作上下功夫。

海纳百川，就是中国已经并将继续虚心听取沿线国家和人民的意见和建议，充分考虑各方合理的利益和关切。就是坚持开放的区域主义，不搞封闭性集团，不针对第三方，与其他区域合作倡议和机制建立合作关系，欢迎域内外国家以适当方式积极参与。未来“一带一路”建设会涉及很多经济和人文合作项目，欢迎国际组织、跨国公司、金融机构和非政府组织各尽所能。