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1.每升3.4元的柴油从何来？ 劣质油可能性不大 油源正规于理不通 赔本的买卖，谁会做？每升3.4元的柴油，油源从何而来？ 在海都记者暗访过程中，闽D83058油罐车司机称，“我们这些都是走私油。”每升3.4元的柴油，对比国营加油站每升5.14元的价格，差价1.74元。 在3月28日，永春公安抓获一辆正在路边卖油的闽C48469油罐车，油价也是每升3.4元的行情价。被抓的油罐车所属配送公司称，柴油来自永春湖洋镇的一家民营加油站，并称油源正规。这家民营加油站内，零号柴油标价每升4.1元，怎么让油罐车运送出去卖，价格成了每升3.4元？这一说法于理不通。 “成品油是管控的，比正规渠道便宜近2块钱，走私油的嫌疑很大。”泉州市商务局的相关人员如此判断。另外，泉州一家国营油企工作人员介绍，除非是劣质油，否则不可能这么便宜。“油罐车卖的油质怎么样，长期跑长途的货车司机肯定清楚，不然不会主动去买油，说明这油的质量不会太差，所以只有一个理由可以解释，就是走私油。” 2.走私油如何偷运上岸？ 千吨母船转运小船 靠岸后油罐车运走 根据央视新闻报道，去年12月，中国海警局联合海关总署、福建省公安厅在福建中部海域，打掉一特大走私犯罪集团，查扣涉案船只11艘，其中千吨级以上船只7艘，包括“母船”3艘，查获成品油约4400吨。该走私集团今年以来已走私成品油60000多吨。 “近年来，受高额利润驱使，成品油走私出现反弹，不法分子们纷纷把‘发财’的目光转向了海上。”福建海警在接受有关采访时介绍。 据打击走私油的知情人士介绍，走私柴油的价格，是根据转手次数而定。“从上千吨级的母船，转到小船，中间转了几手，油价就不一样。”该知情人士说，每吨油的利润是300元到400元，如果用一辆200吨载量的小船送油上岸，一晚上就能赚6万多元，风险虽大，回报利润也大。一般的走私油，上岸基本通过油罐车运走，上岸价格在每吨3500元左右，每升价格不到3元。 3.上岸走私油如何变卖？ 极可能转移到民营加油站 与正规油混售或用油罐车外售 “走私油，极有可能转移到民营加油站。这些加油站买走私油库存，再用一部分正规票据、油单来掩饰，其中是有灰色地带的。”打击走私油的知情人士介绍，购买走私油的民营加油站，将走私油和正规油一起混合销售，可以在加油站直售，也可以让油罐车拉出去售卖。“这种方式变卖走私油，查处力度较大，很难发现哪些是正规油哪些是走私油”。 其实，仅流动油罐车路边叫卖低价柴油现象，并非永春独有。“这种油罐车卖油是流窜的，哪边抓得严，就马上换个地方。”泉州市商务局相关人员介绍，之前在惠安和洛江交界，流动卖油的油罐车比较猖獗，有些油罐车也说是有正规提油单等手续，后面倒查出来发现手续是伪造的，被认定为走私油，“成品油是管控的，比正规渠道便宜2块钱的油，走私的嫌疑很大”。 据有关报道，2015年9月，在洛江马甲镇，泉州洛江多部门夜间联合出动，查处违规油罐车。泉州市商务局相关人员还说，惠安和洛江等地的油罐车低价私卖柴油现象，在当地公安等部门严厉打击并严厉处罚之下，油罐车已经消失一段时间了，“没想到会跑到永春去”。 而据打击走私油的知情人士介绍，永春是油罐车的集散地之一。根据永春公安介绍，在前年一次行动中，永春公安配合上级部门，在高速上抓获30多辆载满柴油的油罐车，一共缴获上千吨走私柴油。 “永春的矿业、水泥业发达，大货车很多，就有很大的柴油市场。”从事运输业的专职司机刘先生介绍，用油罐车倒卖走私柴油，就像是穿着马甲做买卖，有关部门打击起来确实有难度，也就形成了一个漏洞，一旦倒卖的违法风险小于盈利，这样的现象依然会出现。 |
