家门口的天桥：8座天桥各具特色 直通“水线”

部门声音

让天桥兼具便民与美观

“北滨江公园是沿江而下的单边带状公园，受到外侧车流量大的江滨北路和防洪堤隔离影响，通达性存在先天不足。”泉州市自然资源和规划局相关负责人介绍，江滨北路是泉州中心市区东西向主要交通干道之一，交通出行量大，部分路段存在严重拥堵现象。特别是随着“水线”投入使用，市民和游客进入公园的通达性较弱问题日益凸显。

为了改善沿线公园绿地的进出可达性，泉州市自然资源和规划局结合晋江下游生态整治工程设计，在方案审查中注重提升城市美感，满足交通便捷需求，沿着约22公里的水线规划建设8座人行天桥，分别是万科城人行天桥、凯德广场人行天桥、滨江花园城人行天桥、田安路—江滨路节点人行天桥、浦西园人行天桥、坪山路—江滨北路节点人行天桥、中骏天峰人行天桥、东海泰禾人行天桥。

其中，凯德广场人行天桥、滨江花园城人行天桥在天桥两侧出入口采用混合坡道和梯道相结合布置型式，在实现过街功能的同时，串联绿道水线；坪山路—江滨北路节点天桥主桥采用钢箱梁结构，主要连接滨江公园与沉洲花园人行过街；东海泰禾人行天桥主梁采用提篮式钢箱拱，单跨31.2米，梯道两侧设置1∶8坡道和1∶2.33螺旋梯道，是一座提篮式钢箱梁拱形天桥。

“这些天桥的建设不仅是提升节点交通安全性、保障路段通行能力的需要，也是串联整个‘水线’的需要，组成了城市新的景观风貌。”据该负责人介绍，8座天桥的选址紧密结合两侧用地布局，承担起人行立体过街设施的交通功能，实现了人车在空间上的完全分离，消除了大部分的人车冲突，使行人能够快捷安全地跨越道路，避免大量行人过街对车辆交通的影响。同时，8座天桥的选址和设计更是完美结合周边建筑景观，在满足人们过街便利的同时，因势造型，与周边景观相得益彰，更具观赏性，让好山好水好风光融入城市之中、走进市民生活。

代表建议

人行天桥可加装电梯

“8座天桥的建成，不仅可以使穿越道路的行人和车辆实现完全分离，缓解交通紧张，保证行人安全，更是连接起泉州江滨方向的生活购物、休闲健身的大通道，成为城市体系中不可忽视的景观节点，是泉州城市交通安全与文明的标志。”市人大代表、安溪县文化馆副馆长许素彬坦言，在缺少地下公共交通的泉州中心市区，空中人行天桥的整体规划与呈现更有意义和必要，居民更具实惠与幸福感。

她建议，拓宽天桥功能，在天桥上加装电动扶梯或升降机，酌情考虑设置残疾人通道设施。同时，增加天桥的文化元素，避免“百桥一色”的老毛病，结合泉州地域文化特色，大胆创新，增加城市的厚重感与时代感。

（记者 许雅玲）