国道324泉州段改线：“穿城”变“出城”

进展

泉州厦门“三同步”

惠安段已部分建成

国道324改线工程是泉州南翼高新区往厦门的重要通道。泉州积极打破行政区划限制，统一泉州、厦门两市交通项目建设时序和“坚持同步规划、同步建设、同步建成”的理念，形成规划“一张图”、推进“一盘棋”、实施“一张表”。

刘德旺介绍，目前各地已启动项目建设，市交通运输局将继续攻坚克难，力争2026年全线贯通，进一步提升城市交通疏解能力，服务全市高质量发展，切实扛起交通先行军、主力军担当。

——南安段：隧道跨越泉厦，创新全生命周期运作模式。

国道324改线工程南安段59公里，占新建里程超65%，是全线任务最重的路段。项目沿线串起7个乡镇、7个工业项目区，按一级公路的标准建设，是南安技术等级最高的国省干线。设置16个落地互通，方便沿线产业园区企业及乡镇居民出入。

其中，南安段水头新营至厦门段6.5公里已于2022年9月开工建设，官桥岭兜村至水头新营段14.34公里于今年7月开工，其他路段正在推进工程初步设计、施工图设计、用地报批、融资筹资等工作。

在水头新营至厦门段福鼎山隧道施工现场，记者看到，工人们各司其职，左、右洞均已进洞148米。据介绍，福鼎山隧道是关键控制性工程，为一级公路特长隧道，属于泉厦共有，其中厦门占0.473公里，泉州占3.453公里。隧道另一头是国道342线厦门翔安段。

为拓宽融资渠道，南安创新采用了全生命周期的投融资运作模式。南安市交通运输局一级主任科员、国道324改线南安洪濑至水头段工程项目总协调王文勇说，南安以产业为先导，积极与社会资本方进行商洽，组织社会投资人招标，推动投资、融资、建设和运营于一体的全生命周期的项目运作模式，有效撬动社会资本，“我们把国道324改线与产业园一起创新谋划，保障资金需求和资金链循环运作，带动盘活国道324改线周边用地，达到‘节支、增收、提效’多赢效果”。

——惠安段：部分建成，节省一半通车时间。

国道324改线工程惠安段分为3个路段，包括惠安黄塘后店至虎窟段、黄塘后店至紫山互通口段和紫山互通口至泉港段，全长19.3公里。

目前，惠安黄塘至虎窟段已建成。南安丰州市民林国泰在惠安打工，该路段是他回家的必经之路：“现在从南安到惠安只要20分钟，节省了一半时间，非常方便。”

项目施工负责人潘瑞东表示，惠安段建成后，能串联起泉州往官溪、紫山往后店和洛江一侧，通行更安全、快速，其他区域同样受益，“泉港到城东，至少能快20分钟”。（泉州晚报记者 黄小玲 吴丽娇 通讯员 林真真）

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