让平台规则“晒在阳光下” 泉州网约车行业开展集体协商

10日，泉州市网约车行业集体协商恳谈会举行，滴滴出行、曹操出行、T3出行、高德地图等平台代表与一线网约车司机代表面对面交流，围绕六大核心议题集体协商。这是我市继快递行业系列集体协商之后，为新业态劳动者权益保障寻解破题的又一次实践。

全国总工会驻晋江蹲点工作组，省、市、区三级工会、交通运输主管部门及出租汽车行业协会代表到场观摩。

派单逻辑、计价标准、奖惩机制依托平台算法运行，直接决定司机收入，但不少司机反映相关规则难以摸清。“我们日常接单最深的感受，就是对平台各类核心规则模糊。这显然是信息不对称、不对等导致的。”职工方代表、有着近10年从业经验的滴滴司机卢新寨道出同行心声。拥有8年零事故记录的周茂昌说，派单优先级、服务分核算、抽成明细大多只能自行摸索。T3出行司机赖云腾希望，订单里每一笔抽成、扣费都能清晰可查。

针对司机诉求，平台代表逐一回应。滴滴出行平台方代表曾勇猛介绍，派单会综合服务分、位置、路况等条件，优先派给距离近、履约好的司机。各平台现场公布改进举措：滴滴优化司机端结算页面，方便查询收益明细；T3出行加入“阳光行动”联盟，公开全套规则，开设司机意见专栏；曹操出行划定抽成上限，并考虑邀请司机参与收入规则研讨。

平台方首席代表柯星表示，派单、计价、抽成、考核规则将努力做到标准统一、公开透明。最终双方约定：各平台公开订单派发、抽成结算、行程计价、奖惩考核等规则，实现司机每单收益明细透明可查；规则重大调整提前公示、开放反馈渠道，切实保障司机知情权与参与权。

其余五项议题也达成共识：平台抽佣不高于27%，有条件的推出完单奖等增收举措；落实车费垫付，畅通恶意投诉人工申诉渠道，推动司机之家、工会驿站向网约车司机开放；平台推荐困难司机纳入帮扶，推进职业体检、职工疗休养；严控疲劳驾驶，完善相关保险；建立常态化意见收集渠道，重大政策调整前听取司机意见。最终，双方首席代表现场签署会议纪要。

据悉，本次协商现场虽仅历时一个半小时，但此前行业工会与各平台已经历近四个月的多轮沟通、友好谈判。“新业态劳动者由于其从业特点，诉求零散，缺少沟通渠道。这次集体协商，是双方共建和谐劳动关系的一项行动。”市总工会工作人员说。（通讯员王子凡 泉州晚报社融媒体记者陈淑华）