北迎宾大道万虹段效果图 （朝晖 小玲 翻拍）

本报讯 （记者王朝晖 黄小玲）记者昨天从市城乡规划局获悉，市区南、北迎宾大道改造及景观建设工程方案已经确定，两条路均将建设成城市快速路，未来人们将能驾车以60公里/小时的速度在这两条道路上畅行。

北迎宾大道 68米宽60公里时速 主线不设红绿灯

据市城乡规划局相关负责人介绍，今后从洛阳桥南端到市区仕公岭与省道307线交叉处以及经坪山路高架到滨江路通晋江处，沿线主车道将不设置红绿灯。

北迎宾大道即国道324线仕公岭—洛阳桥段，全长约6.8公里，现状为全线双向六车道，水泥混凝土路面。其中，仕公岭立交至火烧桥段宽度为48米；火烧桥至万虹公路交叉口段宽度为33米—40米；万虹公路交叉口至洛阳桥头段宽度为42.5米。

根据目前确定的道路设计方案，北迎宾大道道路等级设计标准为城市快速路，设计时速60公里。道路主线宽度为68米，断面采用“地面主辅”式。其中，主线68米断面为：主车道单向宽15.5米（双向八车道），中央分隔带5米，辅道宽10米，辅道和主线间设2米的绿化带，人行道宽4米。

北迎宾大道沿线有4个主要交叉口，分别为火烧桥（通源街）节点、华侨大学大门前节点、万虹公路节点、江滨路节点。其中，火烧桥（通源街）节点将采用国道主线（双向6车道）上跨通源街路口方案。华侨大学校门口路段将采用主线（双向6车道）下穿方案，同时结合主线下穿方案同步设计华大大门前行人立体过街设施（华侨大学正门前设计为三层：地面层为广场，地下一层为10米宽人行通道，地下二层为北迎宾大道主线）；华大大门前道路宽度按80米控制。万虹公路节点从满足今后北迎宾大道主车流顺畅和规划汽车北站出入交通组织要求，该节点近期将采用北迎宾路主线（双向6车道）上跨万虹公路方案，远期结合水利部门意见对北渠实施改造的情况下，预留万虹公路下穿北迎宾大道的方案。江滨路节点将采用北迎宾大道主线上跨滨江路后与现洛阳桥闸相接；其辅道与滨江路平交并进行信号控制，跨线桥双向6车道，宽26米，总长656米。