东南网－海峡都市报7月30日讯（记者 郑友贤 见习记者 许茵茵 实习生 张柔） 4年后，凭着一张卡，便能在厦漳泉三地任意搭乘公交，进行小额消费；三地统一区号，降低资费；就连三市的医学检验和影像检查都可互认……这就是2015年，厦漳泉同城化的初步实现。

昨日下午，厦漳泉大都市区同城化第一次党政联席会议在厦门市召开，三市市委书记、市长，省人行及省发改委、省经贸委等领导参加会议，标志着厦漳泉大都市区同城化正式启动。

会议讨论通过了省发改委提出的《关于加快推进厦漳泉大都市区同城化的工作方案》，明确了近期可以启动的17个同城化重大项目或事项，涉及公共基础设施、公共服务、市场建设和产业融合发展等各个方面，并明确提出建设时间表。

会议商定，将尽快启动并联合组织编制厦漳泉大都市区同城化发展总体规划和若干专项规划，提交第二次党政联席会议研究。并在2011年“九·八”投洽会期间，三市将签署《厦漳泉大都市区间同城化合作框架协议》。

今后，三市将实施厦漳泉大都市区同城化党政联席会议制度，研究大都市区同城化重大政策措施，协调解决同城化过程中的重大问题，统筹协调相关部门工作，推动同城化重大项目的实施。联席会议由三市市委书记为召集人，定期在三市轮流召开，原则上每半年召开一次。遇急需协商的重大问题，经三市召集人同意后，可临时召开专题会议。

明年年底前

一卡通互乘

统筹布局厦漳泉跨行政区域公交线，加快改造提升为“城市公交”和“快速公交”，推进公交常态化、密集化；大都市区内各城市开通与主要交通枢纽之间的客运专线，推进三市区域一卡通互乘，力争2012年底前实现大都市区部分覆盖。

研究扩大出租车服务范围，在指定区域内允许出租车跨市营运。

推广三市城市公共交通智能管理系统，利用卫星定位、3G观众无线网络、GIS等技术加强城市公交、农村客运、城际公交的行业监管，推进城市公共交通一体化，强化企业智能调度管理，方便市民出行。

建设厦漳海底隧道，促进招商开发区、南太武新城与厦门紧密对接。

建设厦门翔安国际机场与漳州、泉州快捷通道，规划建设翔安国际机场，为4F类机场，共4条跑道，一期建设2条跑道；建设新机场至厦门市区、漳州、泉州快捷通道，按城市快速路标准建设，双向8车道。计划2019年新机场一期建成投入使用。

建设厦漳泉城市联盟线，从漳州芗城区经厦门境内到泉州洛秀，厦门境内双向十车道。2012~2013年实现厦门段全线通车，力争2015年前城市联盟线全线贯通。同时，加快建设厦门、漳州、泉州环城高速公路，重点推进沈海高速公路复线、厦漳环城高速厦门海沧至漳州天宝、天宝至平和、厦漳跨海大桥，泉州环城高速晋江至石柳、南安至石井、泉州湾跨海大桥等项目建设；结合国省道和城市主干道布局，研究建设中心城区联系周边城镇和交通枢纽的快速通道，加强中心城区与各城市组团的交通联系。

建设城际轨道交通，实现大都市区交通同网，形成一体化运作的综合交通运输体系。