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县城15分钟上高速公路

五年内，泉州将投资953亿元用于交通基础设施建设规划，其中，公路500亿元、铁路210亿元。最终泉州将建成市域高速公路网，充分发挥全市65处高速公路互通的道口效应。

至2015年底，泉州高速公路通车总里程约达726公里，与目前相比，新增高速公路通车里程约269公里。

“一环两纵三横六联”高速公路网，将实现所有县城15分钟、大多数乡镇30分钟、边远乡镇60分钟可上高速公路的设想。

到2015年，泉州将建成湄洲湾南岸铁路支线、中化泉州石化专用线两条铁路支线，拟新建铁路里程约392公里：约92公里客运专线、200公里快速/普速铁路、100公里铁路支线/专用线，“一横三纵六支”铁路网格局气势如虹。

充分发挥全市65处高速公路互通的道口效应——65个道口覆盖泉州各个县（市、区），可以想见，大量的客流、物流、资金流将涌上高速公路网，工业区环绕道口设立，县域经济将实现新飞跃。为了让上述道口尽快成型，泉州市将全面建设海西高速公路网规划内项目，至2015年底，全市高速公路通车总里程约726公里。

“一环两纵三横六联”

“一环”即环城高速公路；“两纵”即沈海高速公路泉州段、沈海高速公路复线泉州段；“三横”即泉三高速公路泉州段、莆田至广东梅州高速公路泉州段、厦（门）沙（县）高速公路泉州段；“六联”分别是泉三高速公路南安至惠安支线、泉厦漳城市联盟高速公路泉州段、泉三高速公路南安至石井支线、泉三高速公路安溪连接线、泉港龙头岭至肖厝码头疏港高速公路、泉金联络线。

“一横三纵六支”

“一横”指长（汀）泉（州）铁路；“三纵”指福厦铁路泉州段、宁漳客专泉州段、宁漳货专泉州段；“六支”指湄洲湾南岸铁路支线、秀涂港区铁路支线、肖厝港区铁路支线延伸线、中化泉州石化专用线、石井港区铁路支线、南安官桥粮食/建材专用线。