一批占道货物被扣

货车违停高速桥下被查处

本报讯 （记者黄连茂 实习生蔡明思/文 张九强/图） 市区宝洲街从高速桥下到云鹿路路段，大量货车长期聚集，造成道路和市政设施毁损，交通安全隐患重重（详见本报28日第八版）。报道刊发后，引起相关部门重视。日前，丰泽交警大队四中队民警与泉秀街道城管执法中队执法人员及泉秀街道办事处、成洲社区相关负责人共20多人，上路查处整治违规行为，14辆货车领到罚单。

记者在现场看到，高速桥下停留着近10辆货车，司机们聚集聊天，而高速桥往东海方向几百米处，车牌号分别为闽CEM671和闽D36815的两辆货车停在一个非机动车道入口处。交警对包括这2辆车在内的14辆车开出违停罚单，并疏散违停车辆。城管执法中队执法人员则对占道经营的店面进行整治，对明显占道的货物进行暂扣。记者看到，宝洲街166号的“顺茂物流”将十来箱货物堆积在人行道上，城管人员马上对其进行劝阻，并没收了两箱货物以示警告。

其实，这一路段货车占道违停现象由来已久，与物流企业在此聚集有关。各方人士也就如何彻底整治此处乱象提出了看法。

辖区魏警官无奈地说：“我们一年至少要出警50多次，但是查了之后又会再现。”他指着宝洲街人行道上划出的停车位说，因为车辆太多，停车位供不应求。“车停在这里肯定是不允许的，只能查一次罚一次。主要是看能否进行规划，引导这些物流公司搬迁，这样才能根治。”

泉秀街道党委张秘书告诉记者，街道此前并没有规划把这里当成物流聚集区，是企业和车主自发聚集形成的。随着城市的发展，以货车、堆场、仓库这些要素支撑的物流企业并不适合在这里继续生存，最好在中心市区以外的地方另觅场所。

随后，记者又来到泉州市城乡规划局丰泽分局。分局长叶朝阳告诉记者，宝洲街两边物流公司集聚，主要是一种市场行为。物流集散地一般要建在城郊，或者城际交通枢纽，一些车流量大、交通比较发达的地方。按照规划，北峰片区靠近火车站一带就有一片物流用地，物流公司可以入驻。

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