桥下装上用于静载测试的应变片。

记者还了解到，新高架桥通车后，桥上双向四车道，桥下双向六车道（与新高架交界处两侧各减少一至两个车道），道路最宽部分将实现双向十车道的路面，困扰坪山路的拥堵问题将迎刃而解。

此外，下周六、周日（26日、27日）的0时至4时，位于新建高架桥南端不远处的坪山路与妙云街交叉口人行天桥将进行主钢箱梁吊装，交警部门将对坪山路（泉秀街——津淮街段）进行交通管制，禁止车辆通行，司机朋友请注意。

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坪山路高架桥今早通车 限速50公里/小时

东南网-海峡都市报11月20日讯（记者 曾小琴 谢明飞） 坪山路新建高架桥，今早正式通车，全段限速50公里/小时。由江滨路上高架桥段，需待年底整条坪山路改造后，才可通行。行经该段的司机朋友，请绕过宝洲街再上新建高架桥。

全段限速50公里/小时

昨日下午5点多，现场施工人员冒雨，洗刷上桥段施工污迹，安装出行指示牌，做通车前的最后准备工作。桥面上高耸的50公里/小时的限速牌，赫然醒目。

在妙云街新建高架桥的上桥段，路旁有段约1.5米宽的凹路面。项目指挥部相关人员介绍，届时此处将设一交通指示牌，待天气晴好，还将设置绿化地。

而在上下桥处，一面方形凸出的白色界面，是太阳能减速提醒台，晚上通过发出闪烁的光线，提醒过往司机减速。

当天，项目部选取跨度大的起步段和津淮街段，进行通车前的车辆静动载检测：让车辆模拟行走在桥面，通过放置桥下的感应器，检测桥面的可负载的通行指数。检测后，再作数据分析，便于新建高架桥的安全通行和验收。

江滨路绕宝洲街后再上桥

昨日记者先行驱车体验，相较桥下坑坑洼洼的路面，果然平坦舒适多了。目前，600多米的新建高架桥，路面已划上交通标线，中分带的路灯已安装到位，两侧的隔音屏已立柱，待天晴再安装屏幕，以防噪音。

在新农校的下坡段，路面衔接处仍不平坦，沥青与水泥间有稍微的高差。坪山路新建高架桥项目部负责人张先生称，该衔接处将铺上沥青，避免黑白不接。

泉州理工学院门口，仍有人在施工，据悉是在更换老化的桥板，便于今后大型车辆通行的安全。新建高架桥通车后，坪山路两侧的路面拓宽将继续，预计年底可完工。

新建高架桥通车提醒：往南方向的车辆只能走高架桥，往北方向的车辆可以走高架桥及坪山路。而江滨路还未能上高架桥，司机可绕行宝洲街后，再上新建高架桥。