最多能载82人

运营成本反而更省

据了解，荆山外来工子弟学校现有学生近2300名，需要接送的学生有1400多人。此前学校购买了5辆19座、2辆24座的中巴车作为校车。“接送的压力很大，尽管采取了错时放学，下午3点多就开始送，但往往也要到6点多才能送完。”陈校长表示。为了缓解接送压力，避免超载，今年9月初，荆山外来工子弟学校投资人温玉泽向扬子公司预订了5辆国标校车，这种型号的国标校车不仅安全配置更高，而且最多能载82人。“由于学校资金较紧张，目前只能先购买2辆。”温玉泽说，一部国标校车大概需要27万元，而19座的中巴需要11万元/辆，从运营成本的角度看，国标校车反而更省。

温玉泽认为，学校面临的更大困境是养车。据悉，该校学生一个学期接送收费是400元，平均下来，学生每坐一次车收费是1-2元，这样的低收费只能勉强支付司机费用、油费、保险费、维修费用等。陈埭霞村外来工子弟学校校长涂庆球也表达了同样的呼声，希望各级政府给予校车更大的补助。

陈埭率先行动

支持学校购买国标校车

记者了解到，早在2007年，晋江就采取财政专款补助的方式，鼓励外来工子弟学校购买校车，以治理运载学生车辆超载的现象，共发放补助33万元。

甘肃正宁幼儿园校车事故发生后，校车问题再次引发社会强烈关注。目前，晋江需要车辆接送学生的学校多为民办小学、幼儿园。陈埭是晋江外来生最多的一个镇（街道），目前全镇外来生总数达到30825人，占总生数的77.78%，其中，又以小学、幼儿园学生居多。

记者昨日从陈埭教委办获悉，在前期排查的基础上，陈埭教委办紧急喊停不符合规定的接送学生车辆，陈埭镇党委、政府已经决定采取镇级财政补助的方式，鼓励辖区内学校购买符合国标的校车，每车按20%进行补贴，借此有效缓解目前辖区内校车接送压力和治理接送学生车辆超载现象，确保辖区内民办学校接送学生的安全。