早报讯 （记者江晓媛）不久后，位于泉州中心城区和东海片区之间的法石街区将变身特色旅游街区。昨日，东海组团法石街区交通影响报告通过评审，记者从评审会上获悉，即将崛起的法石新街区将拥有14处地下车库，共3000多个机动车停车泊位。为更好地迎来游客，交通影响报告还建议在其内部增加一处社会停车场，供非机动车及旅游车等停放。

法石街区位于沿海大通道和泉秀街之间的沿江狭长地带，东西长约1.7公里，南北伸进100米至150米左右，规划范围25.2公顷。此次交通影响评价的主要影响范围定为南至沿海大通道、西至坪山路、北至津淮街、东至晋江大桥所围成的区域，交通影响评价年限至2018年。

据规划，街区布局为组团型链式，其中以石头街为主线，用纵向交通将街区分成若干组团，沟通狭长的法石街区与外部的联系。

规划中提出，街区将设置14处地下停车库共3081个车位。交通影响报告提出，在拟配建停车泊位中，还需去除部分交叉口处和位置不合理的停车位56个，虽然能满足配建指标要求，但尚需考虑非机动车停放空间，加之片区具有旅游休闲功能，需考虑旅游车及临时停放社会车的停放泊位。报告中建议在中心组团增设一处150个泊位以上的地面公共停车场，并设置8个以上大巴车停车泊位。

除居民日常出行，街区还将有不少旅游人群和内部学校师生的出行，据预测，法石片区高峰期人流量将达到2000人，报告建议在泉秀东街设置两处人性立体过街设施；沿海大通道利用美山码头和文兴码头段砖铺历史保护路面设置人行过街设施。

在与外部交通的衔接上，报告建议增加泉秀街和沿海大通道辅道，并控制与法石街区交叉的多条支路路口。而考虑到泉秀街的车流量远远大于沿海大通道，项目设计单位在人流、车辆的引导方面应利用设计手段将车辆引向沿海大通道，并加快沿海大通道公交线路的规划与开辟，以满足项目建成后的公交出行需求。还应加快周边轨道交通和快速公交的设计规划，改变居民出行结构。沿海大通道可结合法石、江滨风景设置一条旅游公交线路。