重罚“入侵”车辆 泉州多措施保专用道专属公交

一些市民建议分时段管理公交专用道，可在非高峰期为社会车辆提供更多行车空间。（林劲峰 摄）

本报讯 （记者李凯龙）公交专用道投入使用在即，市民渴望享受提速公交。泉州市各相关单位采取措施，保障公交优先。交警部门加大 处罚力度、完善公交优先路权，公交公司规范发车准点率。

市民建议

分时管理 公交提速

26日，本报第六版《公交专用道使用在即 违反规定将罚款100元》报道了泉州市配备公交专用道，将道路资源向大众倾斜，引发市民热议。不少市民纷纷拨打本社24小时热线96339发表建议和意见，希望共同促进公交提速。

市民陈先生觉得泉州市可借鉴广州的公交专用道管理方式，采取高峰期分时段专用模式，即在7:00-9:00和17:00-19:00这两个时段实施专用，其余时段恢复为普通车行道。这样，既保障了高峰期公交优先，又能在非高峰期为社会车辆提供更多的行车空间。市民李女士希望，有了专用道后，公交时速能得到提高，让市民真正享受到专用道带来的高效、便捷的公共交通服务。

还有市民提出，刺桐路的公交专用道设置在路边靠右，而在靠近红绿灯等待时，专用道设置在左数第三条道上，高峰期时，等待直行的车辆一多，公交车需要横切三个车道，而如果车龙一长，公交车想要进入公交专用道，岂不是要飞过去？如果过不去的话，那空出一条专用道，岂不造成资源的浪费？

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丰泽街公交专用道实际上指的是“公交专用进口道”，旨在保证公交车辆快速通过路口，目前还不是全程的专用车道，在距离路口50米处有指示牌标识。非公交车辆见到相关标识后，应选择其他车道行驶，否则交警部门将按违反规定使用专用道处100元罚款。[详情]