民盟委员会提出 泉州城东至北峰有望建快速通道

（胡彦明 绘）

连接城东至东海通道，使北峰直通东海，民盟泉州市委员会提出关于新建城东至北峰快速通道的提案。记者昨日从泉州市城乡规划局了解到，北峰至东海快速联络线已有初步方案：两条从北峰至城东的路线，未来或将分别穿过清源山两处新隧道，交汇于北拓至华大街道的刺桐北路，通过城东与东海的通道，形成北峰至东海的快速通道。

北峰至东海快速联络线初步方案：从高铁泉州站出发，分别穿过清源山的两个隧道，在刺桐北路交汇通往城东，与城东至东海的通道连接。 （线路示意图，以正式规划图为准。）

建议

建快速通道 连接城东和北峰

提案中写道，尽快新建城东至北峰的快速通道，打通东海至北峰组团，强化沿线快速联系，将进一步支撑环湾城市的发展。

根据《泉州市城市总体规划》，泉州城市空间结构为环湾多中心、多组团圈层结构。城市规模980平方公里，这样大规模的城市空间，需要快速道路的强力支撑。而据国内其他城市快速路建设经验，快速路系统一般选择在城市快速扩张期建设，一方面可以加强各组团的快速联系，拉开城市框架；另一方面有利于减轻中心市区交通压力，引导城市良性发展。

回应

快速通道 已有初步方案

规划部门介绍，目前，北峰至东海快速联络线已有初步方案。通过路线图的描绘，北峰至东海快速联络线逐渐清晰：从高铁泉州站出发，将有两段路线，分别穿过清源山的两个隧道，在刺桐北路交汇通往城东，与城东至东海的通道连接。

路线一在仕公岭烈士纪念碑附近的清源山隧道出洞，通往城东南环路，于324国道城东段架设立交桥连接；线路二在普贤路架设高架桥，经过后茂社区的清源山隧道出洞。两段路线在北拓后的刺桐北路交汇，交接点将架设立交桥。

北峰至东海快速联络线一旦启动，结合江滨北路、城东－洛江江滨路、坪山路－北迎宾路等路段，市区将进一步构建“田”字形的骨干路网结构。

背景

环城快速通道 已初具雏形

随着中心市区内环路、外环路建设加快推进，全长约58.8公里的中心市区环城快速通道已初具雏形。

市区内环路包括江滨北路、坪山路、东湖街、少林路和省道307线，全长19.6公里，包含19.4平方公里范围。其中，江滨北路已基本完成双向六车道改造，坪山路正在实施全线快速化改造，北部内环路已完成立交化改造研究，将力争近期启动温陵北路路口至仕公岭立交段建设。

同时，站前东西大道、朋山岭隧道、洛阳江江滨路、城东—东海通道、沿海大通道、江滨北路等共同构成市区“外环”。目前，站前南北大道、站前东西大道、江滨北路拓改工程已建成通车，东海—城东通道、城东—洛江江滨路加紧建设。　□早报记者 蔡紫旻