委员及市民建议 学校周边建停车场加强交通管制

政协委员：

老城区学校密集区

建设大中型立体停车场

市政协委员黄金钟建议，在“十二五”期间，中心市区规划建设50个大中型立体停车场，每个停车场停车位在500至1000辆左右，以有效缓解停车难问题。

在鲤城老城区中小学分布密集区，周边规划建设大中型停车场，统一停车。同时在中小学校门口200米区域上下学高峰期间实施交通管制，禁止车辆进入管制区域，学生和学生家长步行离开管制区域后再乘车。

部门回应：

交通管制常态化需论证

建议错时上下学

针对市民、委员们的建议，泉州交警支队有关负责人回复，目前交警部门已在加强警力进行交通疏导，特别是中心市区几所拥堵现象比较严重的学校，都加强了警力。

但对于在中小学校附近路段进行交通管制，该负责人称，个别时段的交通管制是可以，但如果要将此举常态化，还需要经过论证，毕竟一条路段的管制会影响到多路段的车辆通行。

“目前市区学校的交通压力虽然大，但基本上不影响学生上下学。”交警部门建议，学校实行错时上下学，如提前15分钟上学或延迟15分钟下课。此外，交警还将向有关部门建议，针对交通堵塞进行道路规划。学校门前的道路改造也应提上议事日程，如此才能从根本上解决问题。“学校附近相关路段的改造也应该加快，以免影响道路畅通。”

刺桐路彩路

变“停车道”

早报讯（记者颜雅婷 黄东阳）铺设好的市区刺桐路彩色人行道，路面平整，色彩艳丽，这既让通行的市民感受到城市基础建设发展带来的便利，同时，也为刺桐路增添了一道亮丽的风景线。然而，这道亮丽的风景线如今却总被一些肆意停靠的小车所挡。今天东南早报“两会微话题”就来关注一下刺桐路彩色非机动车道变身停车道的问题。

依靠电动车、自行车及“11路（即步行）”的人们抱怨，非机动车道被机动车占为停车场；而一些小车车主则“叫苦”称，若不是没有停车位，他们何须占用非机动车道停车？