泉州推行的士电召服务 已投入70辆出租车试运行

本报讯 （记者彭斌 实习生翁文默）记者昨日从市交通运输集团获悉，泉州市开始推行的士电召服务，市民只要拨打热线，便能享受到出租车的上门服务。

推广 技术难题将解决

“为缓解市民打车困难，目前在中心市区已投入70辆出租车试运行‘电召服务’。由于开通‘电召服务’需要安装设备、导入软件，出租车要停运一天，对正处于春运期间的出租车载客服务会造成一定影响，故现阶段投入试运行的车辆较少。”市交通运输集团经营业务部主任林良纲告诉记者，“由于系统还在调试，技术尚未成熟，再加上对‘电召服务’的宣传还没大规模展开，据统计，目前成功使用出租车‘电召服务’的只有1例。”

如何将计价器与电召服务平台同步是影响“电召服务”推行的一大难点。“接到市民电召电话后，服务平台会迅速在离市民最近的范围内搜索空车，而计价器的开关是我们区别空车与重车（在出租汽车营运中，搭载乘员后的出租车也称重车）的标准。目前，计价器的开关信息只显示在出租车上，还不能同步传输到电召平台上，对我们及时区分空车与重车，并在第一时间内将空车派往预约乘客处会造成较大的影响。”泉州市出租车有限公司党委书记谢德雄表示，目前市计量所正在和计价器生产厂家协商，预计在正月十五后这一难题将得到解决，等技术成熟后，将逐步在全市范围内推广。

服务 独立热线将发布

目前出租车“电召服务”的电话号码是市交通运输集团公布的热线电话。记者试着拨打该电话发现，虽然可以实现“电召服务”的操作，但操作上却比较麻烦：在听过前面一大串如“电话订票”、“网络订票”、“投诉”等提示后，直到最后才听到“包车与人工服务”的提示，才能进行“电召服务”的操作。出租车电召信息平台的张主任告诉记者，以后将会根据系统建设，逐步加以完善，对出租车电召服务将会发布一个独立的热线电话，为市民提供更多的便利。

收费 无需付额外费用

“爽约”和“是否额外付费”，是“电召服务”最受人关注的问题。“对‘爽约’问题，由于电召平台对每项预约都有记录，如果司机没有根据预约到指定地点接载乘客，我们将予以内部处罚。如果预约乘客‘爽约’，我们将把乘客的联系方式列入黑名单，下次不再为其提供电召服务。”林良纲表示，目前在整个“电召服务”中乘客只需支付拨打热线的电话费用，不需要再支付打的费之外的其他费用。