泉州6条衔接处“颠”得人心烦 开始施工不再颠

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落实城市精细化管理—— 路口等候区的“坎”就要平了

隔离带路口处的等候区有个“坎”，市民骑车驶上都得颠簸一下。

本报讯 （记者李凯龙 张君琳 实习生颜明扬 文/图）长约3.4公里的刺桐路全面改造完毕，不仅道路宽畅，而且在一些双向机动车道间的隔离带,增设了人行道与非机动车道路口等候区。然而一些骑电动车与自行车的市民向本社24小时热线96339反映，在途经这些等候区时，遭遇了“坎”。

市民吴小姐在刺桐路一家公司上班，“每天经过十字路口时，等候区处机动车道和非机动车道的路面高度落差确实有点大，有时候电动车要加足马力才能上。”吴小姐说，等候区的路面比机动车道路面高了5厘米，每次骑车经过时都要颠簸一下，一些市民索性直接骑到机动车道上去，隐患重重。记者在刺桐路与泉秀街交叉路口观察，约有一半以上骑车的市民为避免颠簸，绕行等候区而过。

昨日中午，记者在该路口看到，几名工人正在等候区施工以去掉落差。泉州市市政工程开发总公司相关负责人表示，工程将针对刺桐路存在落差的等候区进行改造，计划近日可全部改造完毕。

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为进一步提升市政建设管理水平，今年泉州市市政公用事业管理局拟在市政设施精细化管理工作上下工夫，重点抓好刺桐路、温陵路、津淮街、泉秀街、田安路、丰泽街、九一街、东湖街、湖心街和新华路等主干道精细化管理工作。

该局将制定具体实施方案，明确落实责任单位和责任人，逐条道路过细巡查，通过实行全路段、全覆盖的精确、无缝监管和管理，力求做到“路面平整无坑洼、路灯全亮无熄灭、井盖齐全无缺失、绿化提升无缺株、店面台阶整齐无破损、广告设置规范无违章”。