泉州两大动脉改写环湾交通格局 商家入驻抢市场

津淮街东段 计划适当改造

经常走东海隧道的市民会发现，津淮街道东段与隧道连接处的路面状况较差，道路上在破土施工，且通行的车辆较多，工程车和往来车辆交杂在一期，交通混乱。

市城乡规划局市政规划管理科张副科长表示，目前津淮街车流量较多，东海隧道通车后，越来越多的车辆愿意选择这条通道通行，增加了津淮街的交通压力，因此有必要对津淮街进行适当改造。

东海片区开发建设指挥部小刘说，目前津淮街东段正在施工的是电力线路拆移工程，“原本是打算把原有的线路进行缆化，后来电力部门说要增加一些线路，所以施工方案要重新调整，等电力设施完工后再实施道路建设。”

东海至北峰 启动快速路项目

后渚至城东通道的主车道通车后，顿时拉近了东海和老城区的距离，成为市区“田字形”快速路网的重要部分。

“我们已经启动东海至城东至北峰快速路项目，今后，从东海至北峰将有一条近距离的快速通道。”张副科长说，新的快速路计划在后渚至城东通道连接城东南环路的基础上，再建设一条城东至北峰快速路。这条路建成后，市区“田字形”快速路网便基本构成。

百崎大桥、东海大桥 正在做前期工作

在环湾城市交通布局中，一重环湾的东海片区部分已经建成，后渚大桥、泉州晋江大桥等，让东海与泉州台商投资区、晋江、石狮的距离更近了。未来，在东海片区还将架设两座大桥，即连接晋江的东海大桥和连接泉州台商投资区的百崎大桥。东海片区开发建设指挥部的相关负责人说：“这两座桥的规划正在做前期方案。”