解人车混行难题 泉州将对十大交通节点进行改造
十大交通节点方位示意图 (曾剑峰 王金植 绘)
城市道路如同人体血管,而一个个交通节点就像血栓,血栓影响血液的顺畅,节点影响道路的通行能力,且存在安全隐患。今年“城市建设管理年”活动中,泉州市将对十个交通节点进行改造,解决人车混行问题,打造快速交通,撑起环湾快时代。
□本报记者 王金植
江滨路远期拟建高架桥
江滨路与省道307线节点改造,近期采用渠化方案,即将西进口的右转车道,拓宽为2车道,其他保持现状,东进口设置2左、2直四个车道,西进口设置3直、2右五个车道,南进口设置2左、1右三个车道,并将东西直行和南进口左转的绿灯时间调整为27秒和32秒。远期拟考虑设置高架桥方案,即设置东西主流向4车道高架桥。
刺桐大桥与池店连接线交通节点、南环路与笋江路交通节点也将进行改造。据介绍,刺桐大桥与池店连接线交通节点交通复杂,交通流量大;而南环路与笋江路交通节点呈“K”形,虽然有灯控,但行人、非机动车经常与机动车抢道行驶,安全隐患不少。
“交通拥堵经常发生在交叉路口,道路利用率不高。”市交警支队相关负责人说,这三个节点都是平面交通,人车混行,车速无法提高,也留下了许多安全隐患,比如说,车子要通过交叉路口,冷不丁闯出一个行人,一不小心就会撞上了。对交通节点进行改造,打造立体交通,使人车有效分离,各行其道,不仅消除了安全隐患,还提高了道路的通行效率。
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