泉州公路局落实民营企业“二次创业”大会精神

“要致富，先修路。”公路在社会经济生活中的重要性不言而喻。民企“二次创业”同样离不开公路的支撑。市公路局迅速掀起学习贯彻全市民企“二次创业”大会精神的热潮，提出要优化服务、提级公路，与民企一起“二次创业”。

服务产业向山区转移

多段公路全速建设

“民企迎来‘二次创业’的新纪元，公路何尝不是。”市公路局局长郭根才“二次创业”意识强烈。他介绍，泉州公路的“一次创业”是在1993年。那时，泉州民营经济活跃，但公路交通设施滞后，限制了地区经济的发展和对外开放的进程。省委、省政府作出实施“先行工程”建设的重大决策，市委、市政府紧密结合本地经济发展的实际，全面实施“先行工程”建设，让泉州初步形成了以中心城市为中心、以国省干线和农村公路为骨架的公路网络。

时代在进步，公路发展脚步不止。市公路局意识到，民企“二次创业”，产业格局将进一步向山区转移和辐射，公路建设应领跑。当务之急，市公路局将加快实施省道308线安溪尚卿至祥华地园建设工程53.7公里，力争今年5月1日完成通车。该路建成后，将使安溪与南安、漳平、华安等地联系更加便捷，大大改善山区交通条件，促进沿线经济社会发展。下个月，将实施县道354线及县道346线德化盖德至阳山段公路改建工程24.76公里，预计明年4月份完工。同时，实施国道324线丰洛段和泉州大桥拓宽改造、县道348线永春一都至横口19.75公里路面改建工程。

营造良好交通环境

建设公路监控系统

公路要领跑，配套基础设施建设少不了。

沿海地区台风多，公路备受考验。为了实时掌握道路情况，及时指挥抢险工作，市公路局力争在“十二五”内，建设现场视频采集监控指挥系统和公路监控系统。依托省级远程视频监控平台，通过实时动态监控、网络传输等方式，实现对主要路段、桥梁、隧道、重要灾害点等目标的实时监控，实时、直观地了解和掌握监控区域的现场情况，适时调度、指挥、处置，达到精确管理和控制。

对公路质量的测评，也将借助科技手段。市公路局将完善公路交通量信息管理平台、路况现场采集及技术评定系统，通过信息化管理手段，进行路况质量的综合评定和网络化管理。

就在今年，市公路局也列出了一揽子的公路配套基础设施建设项目。包括建设安溪沥青科研中心和后山交通战备保障培训中心；建设省道206线永春石鼓和安溪澳江2个养护中心；新建泉港后龙、惠安东桥和石狮石永等3座公路站等。

创造优质创业环境

致力打造人文公路

前不久，市区由市公路局管养的近700个公路窨井盖旁出现“公路”字样标识。有网友将图片上传微博后，被不少人誉为“道路精细化管理的创新举措”。实际上，服务民企“二次创业”，提升公路管护水平是市公路局今年的工作重点。

按照省公路局“十二五”镇镇有干线的目标和规划，今年我市国道干线公路里程将调整，国道将由目前仅一条324线96.76公里变成4条600多公里，省道里程也将由现有的733.742公里增加至1100公里。“现有专养公路行政级别的提高，意味着我市今后的公路管养任务更重，要求更高。”郭根才说。因此，公路部门内部也要“二次创业”。该局提出了转变养护管理方式，建设示范路的目标。今后，将围绕“一个中心、三个推进、五个提高”，全力以赴，实现“决策科学化、管理信息化、设施标准化、养护机械化、运作专业化、工艺精细化”。今年，将实施省道306线的示范路建设，以从中积累经验、逐步实施，成熟一条推进一条。

在桥隧养护管理上，将做好桥隧养护中心建设，强化桥隧养护意识，及时发现桥梁隧道病害和掌控动态，有序地进行加固改造，确保“十二五”内消灭专养公路危桥。

创造良好的创业环境，“畅通、安全、舒适、美观”的公路也是重要硬件之一。市公路局表示，将在建设绿色长廊的基础上，提高公路的绿化、美化档次，把公路综合整治、绿化建设与景观带美化建设以及公路两侧建设控制区管理有机结合起来，致力于打造人文公路。今年，计划重点在国道324线、省道203线、206线等207公里路段继续推进绿化美化工作。 □本报记者 陈淑华 实习生 康玲玲 通讯员 郭晓萍