泉州拟出台非专用校车更新方案 3年内更换901辆

市交通委：

合理设置周末班车停靠点

去年12月份，市交通委部署进一步做好农村客运周末班车登记和排查工作，要求各县（市、区）认真核实交通运输企业与学校签订运输协议的农村客运周末班车，认真填报《接送学生周末班车排查摸底登记表》。要求严把运输经营者市场准入关、营运车辆技术关和驾驶员资格关，督促运输企业切实落实安全生产主体责任，要求企业所在地运营部门进一步加强对公交车辆、出租汽车、周末班车等相关接送学生的营运车辆的安全监督工作。

据统计，经排查，泉州市交通系统共有58部营运车辆、公交车，经过部分中小学门口参与中小学接送运输工作，主要是集中在泉港区和洛江区，其他客运企业和车辆均无参与中小学幼儿园学生的接送工作。

交通委表示除了加强对接送学生的客运企业和驾驶员的宣传教育外，还将督促县（市、区）交通配合教育等部门对所辖农村寄宿学校的数量、分布、学生数、乘车路线、里程、停靠时间、站点设置等进行全面摸底排查。在此基础上，制定开通学生周末班车实施方案，科学安排车辆、线路和班次，合理设置学生周末班车停靠点，规定好周末放学、上学时间，确保学生放学、上学有车可乘。

此外，将合理规划农村客运班线。暂不具备开通学生周末班线的农村道路，采取有效措施提升农村公路通行安全技术标准，尽快增设和完善安全设施，验收合格后，尽快开通。

◆专家说法

要有明确法规制约校车

华侨大学公共管理学院副教授肖北婴在接受采访时表示，国家对校车安全很重视，各个省、市、区也陆续出台相关细则，但并不是每个学校都需要校车。目前不少人会觉得欧美国家的校车好，可他们同样也出过事故，因此要根据自己的实际，看看哪个政策法规适合、哪款车更适合用于接送学生等。

“即使车身标有校车，可在交通路上应怎样管理校车。”肖北婴说，首先要有相关政策、法律制约，如车辆标准、司机标准、有哪些道路优先权等等，这样才有可参照的法规，“制度上先保证，而后落实、监管并要有评估，这每一环节都做好了，校车的安全才有保证”。