高铁泉州站的士依旧不打表续 知情者称处罚不严

知情者曝不打表“内幕”

在记者暗访时，对于一些出租车司机即使执法人员在场也不打表的问题，有司机很坦然地回答，“有些司机不打表是因为出站口排队要等很久。”暗访中一名司机透露，泉州对于不打表的问题抓得不是很严，投诉也没太大作用。在等候的司机只能通过随口叫价，“谈个好价钱”，不然空车回去不划算。

在24日本报对出站口的士不打表乱象进行曝光之后，交通部门表示将对违规车辆采取停车学习的处罚。然而在暗访中，该的士司机说：“一般是3天，除非情节很严重，才会被停车学习7天。”该司机表示，一部的士一天的承包价格是320元，如果被抓停车学习7天，会“浪费”很多钱。停车学习处罚的不严厉，导致了到目前为止依然有些司机不打表。

有网友表示，如今泉州是“文明的城市，不文明的公共交通”。一名来自广东的网友称，泉州的出租车师傅二话不说，先将人拉上车，开出来5分钟后再报价。

新规执行后最高罚200元

近日，记者从泉州市交通综合行政执法支队了解到，从今年初执法支队成立以来，执法人员已经在高铁泉州站现场查获80多部违规出租车，涉及的运输公司有泉州出租车有限公司、振兴交通运输有限公司、晋江顺通出租汽车有限公司、南安市闽兴出租汽车有限公司、惠安闽兴出租汽车有限公司。

然而，实际违规的数字远不止这些。有业内人士指出，目前对出租车违规的惩罚仅仅停留在停车学习上，而对所在的运输公司并没有任何影响。有些车辆层层转包，一些司机甚至在违规后，不知道怎么联系所在公司的相关人员。

从4月1日起，由交通部制订通过的《出租汽车驾驶员从业资格管理规定》将正式施行，行政处罚有望提高威慑力，推动出租车行业走向更加规范。今后除停车学习7天以外，违规的出租车驾驶员存在不按照规定携带从业资格证，拒载、议价、途中甩客或者故意绕道行驶行为的，还将处以50元以上200元以下罚款。同时对出租车驾驶员实行从业资格制度，包括考试、注册、继续教育、从业资格证件管理。经道路运输管理机构从业资格注册后，方可从事出租汽车客运服务，从业资格注册有效期为3年。注册期内，应按规定完成继续教育。

而无证经营者，将被处以200元以上2000元以下罚款；出租汽车经营者，如果聘用未取得从业资格证的人员，将被处1000元以上3000元以下罚款。

记者昨日也在高铁泉州站看到，此前曝光的两部出租车停在高铁站停车场接受被暂扣处罚。

短评

管不了还是不想管

“这里都不打表的。”这是许多市民在高铁泉州站出站口搭乘出租车时，最经常听到的一句话。就是这句话，让许多市民觉得自己似乎掉进了预先设计的陷阱，无奈之下只能登上这班“贼车”。自高铁泉州站投入使用以来，出租车不打表的现象一直饱受关注，本报曾多次对这种影响城市窗口形象的现象进行曝光，微博、论坛上网友也纷纷抱怨，但效果就像是“一阵风”——刮过即过。市民因此质疑相关部门是否真正执法，然而部门却似乎又有自己的“委屈”。

庆幸的是，在昨日记者对高铁站的回访中，现场执法人员不再只是形式上的巡巡看看，而是走到了出租车中间，走向了旅客。议价的现象少了，出租车排队等候的时间也就减少，旅客也能开心乘车。如此看来，高铁泉州站的出租车不打表现象，并不是部门管不了，而在于是否真想管好。