记者体验公交司机轮子上的生活 一天跑12小时

东南网-石狮日报4月1日讯（记者 刘晓娟/文 郭雅霞/图）3月30日，记者来到长途车站，跟随5路公交车司机龚永志一起上班，亲身体验了一名公交车司机的日常工作。

早上七点，记者来到长途车站，上了车牌号为9625的5路公交车。司机龚师傅正拿着扫帚打扫车内卫生。看到记者，龚师傅一边打扫，一边热情地跟记者打招呼。“我每天来上班的第一件事就是将车辆启动，然后借着灯光检查车辆机油、皮带、轮胎气压等，给车辆做一个全面检查。这是我们每天必做的‘例保’。”龚师傅告诉记者，“5路公交车从长途车站出发，终点站是黄金海岸，途经近26个站，每天来回跑12趟，一定要确保车辆无任何问题。”

7点25分，龚师傅发车了。龚师傅告诉记者，5路公交车共有18辆，最早一班是6点5分发车。龚师傅当天上的是晚班，是倒数第二辆出发的车。七点多，正好是上班高峰期。记者发现，一路上有点堵车，但是乘客并不是很多。“上班高峰期是一天运营中最危险的时段，遇上堵车或红灯时，大车起步慢，经常会遇到有小车、摩托车加塞的现象。”龚师傅说道，“我们最怕这种情况了，加塞到前面一有情况又是一个急刹车，心里就‘咚咚’直跳。所以，天天开车都得绷着这根弦，丝毫不敢松懈。”

“请问有没有经过妇幼医院？”在建联站，一位抱孩子的妇女问道，龚师傅笑着回道：“有，上来吧！”一路上，向龚师傅询问路线的人还真不少，其中还有坐错方向的，龚师傅都会耐心地告诉他们正确的乘车路线。

从起点到终点，龚师傅第一趟车花时约50分钟。龚师傅告诉记者，一般公司规定时间是54分钟，因此，车子刚开到终点站，龚师傅没有熄火，在站点将车子调个头，就直接开始了第二趟车。相比第一趟车，龚师傅这一趟的车速一下子提了许多。到达花园城站，一位卖报人递了份报纸给龚师傅。第二趟车，龚师傅花了约45分钟，抵达车站的时候，龚师傅笑着说：“这一趟比较快，可以休息一下。”说完，拿着杯子和一包茶叶去了调度室。乘务员小李说，龚师傅不吸烟，为了保持充沛的精力，休息时他会泡上一杯浓茶。

很快到了中午时分，龚师傅说，单号车牌当天中午要检车。这一趟车，龚师傅没有载客，在市区一家快餐店附近，他将车停在一旁，乘务员小李带着记者去了快餐店。龚师傅说：“因为是中午检车，今天中午的吃饭时间比昨天要长，没那么急。”很快，小李跟记者拎了两大袋快餐上了车，龚师傅开着车直接去了位于华侨医院附近的车检点。到了车检点，检查完车子后，师傅将车开到车检点的空地上，小李将盒饭拿给龚师傅，四个人在公交车上吃了顿午餐。午饭下咽不到几分钟，龚师傅就开着车往始发站长途车站赶去。下午是1点22分的车，还有点空余时间，龚师傅便再一次带着杯子和茶叶去了调度室。没有午睡，龚师傅喝了口浓茶，看了看时间表，还有些时间，于是随手拿起早上的报纸，翻了翻。而这时候，跟了一个上午的记者，疲惫困意全都涌了上来，眼皮一直在打架。师傅笑着说：“中午这一趟人不多，你可以休息一下。”

晚上7点，龚师傅跑完了最后一班车，回到长途车站，他将车子开进站里，关好门窗。记者问龚师傅累不累？“累是肯定的，每天我们要工作12个小时以上，但是这么多年过来，已经习惯了。”龚师傅说，既然选择了公交车驾驶员这份工作，就要把它做好，要学会“用心”服务群众。

记者手记

说实话，公交司机真不是个轻松活儿，记者只是坐在车上，偶尔帮乘务员卖卖票，一天下来，就已经腰酸背痛了，更别提开一天车的司机了。开车的人都知道，路况复杂，车多人多，开公交车更是累眼又累心。可是像龚永志这样的众多公交车驾驶员凭借着让老百姓出行方便这股劲儿，扎扎实实、默默无闻地工作着。因此作为乘客，都应该自觉遵守乘车秩序，爱护乘车环境，给公交车驾驶员一点休息时间，少一分疲惫，多一点舒心，增一分安全。