又一幕"天堑变通途"将上演 黄龙大桥抓紧打扮

黄龙大桥已经具备通车条件。图为大桥桥腹。（陈晓东 摄）

黄龙大桥桥头堡的船形雕塑边，大型起重机将一根“桅杆”缓缓地放置在风帆雕塑前。作为大桥的标志，船型雕塑昨日完工。　　（陈晓东 摄）

本报讯 （记者彭斌）4月8日凌晨，备受关注的黄龙大桥合龙。时至今日，大桥建设进展如何？何时可以通车？沿线风光怎样？昨日，带着一连串的问题，记者驱车实地体验。

黄龙大桥北接福厦高铁泉州站站前南北大道，由北向南，横穿307省道和晋江，南接江滨南路和江南主干道。大桥全长约1.9公里（包括省道307立交），道路等级为城市主干道，设计车速为60公里/小时，桥宽40.6米，近期按双向6快2慢车道布置，远期可改为8车道。桥体表面被装饰成淡黄色，远远望去，活像一条腾空飞跃的“黄龙”。由于尚未正式通车，大桥北部的主桥通道口尚处于封闭状态，但桥头上几颗挺拔的大树，正随风起舞，似乎已做好了迎客的准备。

记者沿着临近见龙亭小区的匝道驶上桥面。桥面上，乌黑的柏油路面与白净的车道线组成的“黑白配”十分醒目。不远处，南北两个桥头堡上，一座巨型船帆雕塑拔地而起，气度非凡。一辆大型吊车正在南桥头堡上作业。“这是在安装桅杆。此外，还要安置船舵、船舷，总之要把南北两个桥头堡完完全全打造成船型模样。这不仅寓意着扬帆起航的设计理念，还将成为一个造型优美的观光平台。”黄龙大桥技术负责人张传令笑着说，“大桥已经具备了通车条件。目前正抓紧安装路灯，预计到月底就能完全通车了。”

大桥两岸由铝合金和石板组成的护栏引人注目。这是黄龙大桥比较独特的地方。届时，每块石板上都会贴上影雕，内容主要涉及泉州的人文地理景观。凭栏远眺，在阳光的照射下，缓缓流淌的晋江水波光潋滟，与河畔的葱茏绿意自然天成一幅绝美的风景画！试想，当大桥正式通车后，你我漫步在这条“黄龙”身上，远可赏自然美景，近可品泉州千年历史，那该是多么惬意啊！

原先从北峰到江南要绕道笋江大桥，至少要花20分钟。现在跨黄龙大桥，往返两地要多久呢？记者从连接黄龙大桥与江滨南路的匝道出发，不到2分钟便到达黄龙大桥北部起点处。“黄龙大桥的建设对加强北峰与江南的联系，缩短两地时空距离，带动周边地区的经济发展，推动晋江两岸的规划建设有着重要的意义。”张传令说。