泉州后渚至城东通道:风光旖旎回家的路近了(图)

滨江商务区 185.4米的泉州新高度

今年3月以来，36家服装、布料、辅料、鞋业企业将总部迁入石狮，成为泉州民营企业“二次创业”大会以来的一大成果，也是泉州实施“回归工程”的一个缩影。为了吸引更多企业来泉筑巢，5个市级总部经济区的建设，正在紧锣密鼓地推进。

晋江北岸，东海滨海企业总部区焕发着熠熠光彩。该总部选址东海组团新市行政中心东南角，将成为泉州市企业总部经济的展示窗口。目前，已有泉州恒安世代创业投资有限公司、福建达利食品集团有限公司、晋江安踏投资有限公司、菲莉集团（福建）有限公司、九牧王股份有限公司等15家企业总部入驻。

晋江南岸，晋江滨江商务区越来越有“泉州陆家嘴”的范儿。包括企业运营中心14栋总部大楼、泉商环球广场及泉州世界贸易中心主楼在内的16栋高楼破土而出。目前，企业运营中心的政府统建区内，工人们正在进行桩基施工，企业自建区内，有乔丹、优兰发、德尔惠、喜得龙等9家企业入驻。值得一提的是，商务区内的泉州世界贸易中心主楼——泉州世贸大厦将以185.4米的“身高”，成为滨江区域又一标志性建筑。

此外，位于城东片区的城东总部区，将于近期进行土地招拍挂；高铁站前商务区也正在办理土地招拍挂有关手续；江南总部区则抓紧进行施工前期工作。

泉州湾跨海大桥 创下泉州桥梁新“最”

站在秀涂港眺望对岸的石湖码头，高耸的龙门吊一字排开，清晰可见。对祖祖辈辈生活在秀涂村的人来说，对岸只可远观却不易到达。要知道，这直线不过十几公里的路程，却要绕泉州湾一大圈，车程至少也要1个小时。

“潮平岸阔，风正桥横。”2010年元旦前夕，泉州有史以来最大规模的跨海湾交通基础设施项目——泉州湾跨海大桥正式奠基。建成后的泉州湾跨海大桥，全线将采用高速公路标准建设，时速可达100公里。

昨日，记者来到跨海大桥秀涂一头的施工现场，一座座桥墩已经林立在眼前，工人们正忙活着，吊起钢架为桥墩制模、安装桥面施工柱。一位负责人告诉记者，目前大桥已基本完成岸上打桩，海上打桩也正在如火如荼地进行，而跨海大桥跨过沿海大通道的部分已经进入桥梁施工了。

不久后，这条横亘于泉州湾之上的蛟龙，将把环城高速公路一期、环城高速公路二期，串成泉州环城高速的完美一环，还将与即将完工的黄龙大桥、田安大桥一起，与泉州大大小小近3000座桥一起，使泉州的交通网络由玦而成环。泉州各县（市、区）、中心城区各组团之间，将真正形成一个城市聚合体。

“三旧”改造 5年改造项目500个

浦西“城中村”改造、华大片区改造、法石片区改造……近年来，泉州在“三旧”改造上取得了不菲的成绩。近日出台的《泉州市政府关于推进中心市区旧城镇旧厂房旧村庄改造的试行实施意见》和《泉州中心市区“三旧”改造专项规划（2012-2016年）》，更是为泉州“三旧”改造翻开里程碑式的新一页。

市城乡规划局相关负责人说，经过调研，泉州的“三旧”改造将以“成片改造、综合治理、零散改造”3种方式进行，今起五年，泉州将分期分批实施“三旧”改造项目500个。

该负责人介绍，此次规划将福厦高铁泉州站、泉三高速公路泉州西出入口、泉三高速公路泉州南出入口、福厦高速公路西福出入口等四个城市重要门户，以及城市山水构架区、国道与省道等快速路两侧区域、桃花山生态保护核心区、城市中心片区内环路两侧区域，作为“三旧”改造的重点区域，形成“三旧”改造规划“一心、一环、两带、三轴、四门户”的空间结构。

按照计划，泉州近期将实施的“旧村庄”改造项目包括高山二期、龙岭、前店、古店东区、旧浮桥街、霞美、后厝、后埔、埭头、前头、法花美、新南、后埭、塘西等。“旧城镇”改造项目包括县后路危旧房片区、承天巷片区、甘蔗头、云山安置房等。

□本组执行 江晓媛/文 王柏峰/图