泉州海事局召开协调会 确保林齿礁炸清除施工安全

湄洲湾航道三期林齿礁炸清除工程施工

泉州海事局保驾护航

6月4日，泉州海事局召开协调会，确保湄洲湾航道三期林齿礁炸清除工程安全施工

东南网6月9日讯（本网记者 庄小能 通讯员 黄敏东）6月4日，泉州海事局在泉港区组织召开湄洲湾航道三期林齿礁炸清除工程施工期间通航安全协调会。泉州海事局、湄洲湾南北两岸海事、政府部门、港口、海洋渔业、引航、码头、水工作业单位、航运企业、船舶代理等单位人员80多人参会，业主及施工单位介绍了该工程的相关情况，会议明确林齿礁炸清除工程将对两岸生产带来巨大影响，就施工期间如何组织船舶进出港，维护船舶有序通航提出具体要求。6月7日，为期两年的湄洲湾航道三期林齿礁炸清除工程正式动工。

项目施工与港口生产矛盾带来挑战

湄洲湾作为 “中国少有，世界不多”的多泊位天然深水良港，是福建重要的能源进出枢纽。为更好地利用湄洲湾这个天然良港，湄洲湾航道三期工程动工，该项目总投资约30亿元，是福建省第一个获得世行贷款的港航建设项目。林齿礁炸清除工程是湄洲湾航道三期工程控制性工程，计划施工期为24个月。该工程施工作业水域占用湄洲湾十万吨级主航道，具有工期长、影响大的特点。

林齿礁礁石位置较为重要与特殊，位于湄洲湾进港主航道边缘和青兰山30万吨原油码头船舶回旋水域附近，其最浅点水深仅0米左右，距现有主航道边线外约160米，距30万吨级原油码头回旋水域边线约190米，所以林齿礁炸清除工程在施工期间将对进出湄洲湾的船舶造成较大的影响，对进出湄洲湾港口的船舶以及靠离青兰山30万吨级原油码头的船舶造成较大的安全隐患。