泉州湾跨海大桥施工 石湖至后渚航段将封航4天
东南网7月10日讯(本网记者 庄小能 通讯员 王文 王苏贞)今天,“运鉴”号运输船装载重达900吨的防撞钢套箱抵达泉州湾跨海大桥施工水域,泉州湾跨海大桥施工进入主墩防撞钢套箱安装施工关键节点。泉州海事局下发管制公告,石湖至后渚航段将封航4天。
据悉,防撞钢套箱作为保护主桥墩的重要部件,它的安装也标志着跨海大桥建设进入到主体建设的关键阶段。据介绍,防撞钢套箱是一个重达900吨的超大整体部件,由长130米,宽23米,型深6.8米的大型运输船一次性运抵大桥主桥墩施工平台。在低潮位和良好天气的条件下,用大型起重船航工“838”号将其吊起,完成整个钢套箱的安装施工。
由于整个施工所需水域面积大,且位于泉州湾进出港主航道位置。泉州海事局下发航行管制公告,决定于7月11日07时至14日18时对泉州湾石湖至后渚航段实施通航管制,禁止所有船舶在泉州湾13#浮到泉州湾16#浮之间航段航行、锚泊。
为保障整个施工期间水域安全、保障跨海大桥建设进度,并最大限度减少施工对后渚港作业的影响,泉州海事部门深入辖区港口码头、航运公司、船舶代理等单位,与后渚港码头调度进行前期协调,提前调整船期,避开封航时段,保证交通管制期间没有安排调度船舶经过施工作业水域。另外,海事局还召集辖区砂船业主召开座谈会,要求其加强所属船舶管理,严禁管制期间航行和作业。
此外,泉州海事局与市海洋渔业局进行协调,调整渔船在跨海大桥水域的作业时间。海事部门将于通航管制期间加强相关水域巡航巡查,增加出艇艘次,提高巡航密度,驱离交管区域无关船只,同时严防船只误入管制区影响大桥施工安全。
据统计,按照6月后渚港进出港船舶统计数据,封航4天可能影响40艘次船舶进出港(不含砂船、渔船),涉及进出港货物8万吨。
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跨海大桥南主墩 昨装“大摇篮”
东南网-海峡导报7月11日讯(记者 郭冰德 通讯员王苏贞 文/图)昨日,重达900吨、被称为泉州湾跨海大桥索塔施工“摇篮”的南主墩防撞钢套箱,开始进入安装过程。
这是一个超大型整体部件,相当于一座三层楼房,面积有4.3个标准篮球场大小。它的作用,一是防撞功能,预防大桥建成后一些往来船舶对主墩碰撞造成的损害;二是作为索塔施工的平台,在业界被称为索塔“摇篮”。高达158米的泉州湾跨海大桥索塔,就将在这“摇篮”中逐节长高,直至封顶。
由于整个施工所需水域面积大,且位于泉州湾进出港主航道位置。泉州海事局下发航行管制公告:今日7时起,泉州湾石湖至后渚航段封航4天。
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