泉州的士陆续实行机打票 大部分乘客懒得要票

大部分乘客懒得要票

“大部分乘客不会索要车票。”从业7年多的的哥周师傅说，目前他还是用手撕票，但很少有乘客向他索票。今后采用机打票，操作更方便，但估计要票的人也不多。周师傅说，之前有部分的士试行机打票，可少有乘客要票。

记者随机采访了十来个市民，他们均表示若不是要报销，几乎不会索要车票。一位的哥告诉记者，机打票上面的金额是实际乘车公里数的车费，且有上下车时间等信息，属于明码标价。

机打票信息全好维权

“不要小看这张票，它的票面信息很全，不仅能用于报销，还能作为凭证。”市出租车协会秘书长苏稳介绍，机打票是到达目的地后打印的，整个过程约10秒，乘客在给车费的间隙，司机就可出票，不会影响乘客太多时间。

时常有乘客落东西在车上，结果什么凭证都没有，要寻回物品很麻烦。而机打票上有上下车时间、的士公司名称、车牌号、监督电话等，维权起来比较方便。乘客在司机打出这张票时，一定要索票，下车后若觉得没用，再自行处理。

有此乘客担心机打票字迹模糊会影响报销，一家出租车公司的相关人士杨先生介绍，机打票的字迹保存时间较久，若发现打印出来的字迹有些模糊，公司会更换税控器打印机里的色带，一台车每月需更换2到3个色带。若乘客担心字迹模糊，可在票背面备注金额和时间。

需要提醒市民的是，超8公里每公里加收的0.5元也计入机打票内，只有每趟次的2元燃油附加费是另外计费的，且有专门的发票。此外，记者获悉，手撕票预计9月底前退出泉州的士市场。