泉州渣土车背后利益链层层转包 多拉快跑才赚钱

【建议】能否规定车辆组队条件？

泉州市城市管理行政执法局有关负责人介绍，目前泉州渣土车队很零散、很不规范，所以可以尝试规定车队组队条件，如每个车队须有30辆车以上，并且在交巡警、执法局等备案。还可以让车队统一车身颜色，既方便管理，也方便市民监督。同时，为市民举报设置奖励。

同时，在渣土车常出没的时间和区域、常集聚的场所、常通过的线路，交巡警部门会设立查控点，严格查究渣土车、超载货车各类严重违法行为，还可以在工地进出口安装摄像头和限高门。

土方运输可否公开招标？

陈先生长期从事市容管理工作，他建议，每个工地的渣土承包发包，必须经过公开招标，相关部门现场参与监管。这样，可以避免恶性竞争，也保证渣土运输工作公平公开公正。

“如果能把招标关把好，只允许有专业规范的车队才能出土，情况肯定会有所好转。”泉州市区某车队的负责人赞同这一观点。他表示，这样可以从招标源头上，杜绝无良车辆参与进来，进而不会出现为了竞争多拉快跑的现象。