泉州渣土车背后利益链层层转包 多拉快跑才赚钱

在安吉路，渣土车撒落了大量石块，辛苦了环卫工人（资料图）

热词：泉州整治渣土车

东南网-海峡都市报闽南版7月27日讯（记者 彭建文 涂传之 尤燕姿 谢明飞 见习记者 王子予 文/图）超载、超速、滴撒漏，是渣土车的顽疾。虽屡经整治和曝光，渣土车依旧装得像坦克，跑得飞快。

连日来，本报记者通过夜间走访调查，采访多位知情人士，发现背后隐藏着一条黑色利益链：渣土承包都是不公开招标的，中标者压价，而自己运力不足还得转包，层层转包，利润微薄，渣土车便以速度换利润。

这条利益链条，或许是解决问题的切入点。

【现状】 600辆渣土车 两成无密闭措施

记者调查总结得知，目前泉州市区的建设工程，集中在东海、城东和江南新区3大区块，有20多个工地。

7月23日、24日晚，记者连续走访以上3大区块，看到渣土车经由路线，主要包括东海大街、江滨北路、安吉路、324国道、南环路和江滨南路。在东海大街旁一工地，12辆渣土车都没有做密闭措施。在安吉路、南环路和江滨北路，记者也陆续见到同样的情况。

相对于白天，夜间路面车辆少，这些渣土车都会开足马力加速行驶。

“超载高速行驶，最容易出现滴撒漏”，城管执法部门介绍，600辆渣土车中，两成完全没有采取密闭措施。

滴撒漏被抓 车主愿罚不愿拖

今年是城市管理年，鲤城、丰泽、洛江三区每周都会组织两次“滴撒漏”专项整治，近两月查处44辆次渣土车。

鲤城区执法局陈局长说，去年以前执法时常会遇到暴力抗法。去年年底一晚，就有渣土车司机叫来一帮人到现场，威胁执法人员，经警方规劝才罢休。

“罚不是目的，但除了罚没有其他手段”，陈局长说，处罚力度其实很小，渣土车主也知道这点，渣土车司机宁愿接受每次1000元的处罚，也不愿意扣车，否则损失会更大。

陈局长介绍，曾有渣土车老板说，被罚一次，就只能晚上偷偷地多跑几趟，早完工早结账。