湄洲湾开通大竹航门临时航道建成 已投入使用

图中红色区域便是湄洲湾航道大竹航门临时航道

东南网9月12日讯（本网记者 庄小能）湄洲湾航道三期林齿礁炸清除工程6月份开工建设，工程量大，工期又长达2年，工程施工占用湄州湾主航道BC航段（大竹航门）水域，对船舶通航安全和港口生产造成了较大影响。在泉州海事局、莆田海事局和湄洲湾港口管理局的共同推动下，湄洲湾航道三期工程BC航段临时航道已经建成，并于昨日投入使用。

此条临时航道的开通，一方面对现阶段湄洲湾港口生产提供了通航保障，另一方面为湄洲湾主航道的改造升级腾出了施工空间，最大限度地解决了港口生产和施工建设“两不误”问题。

大竹航门临时航道仅满足5万吨级油船和7万吨级散货船单向通航，船舶不得在临时航道交会、追越。航道设计底标高-16.8（当地理论最低潮面）、有效宽度230m、航道转弯半径2290m。自2012年9月11日起，需航经大竹航门的船舶，一律改由该临时航道进出湄州湾水域。除超大型原油轮（VLCC）及液化天然气船（LNG）进出港、工程水下爆破时段及其他恶劣气象等因素实施交通管制外，临时航道全天候对上述船舶开通。

航经大竹航门的所有船舶应向泉州交管中心报告船舶进出港动态计划。国内航行船舶可通过码头公司，在每日16：00时前，以电子邮件或传真的方式（电子邮箱：qzmsazx@126.com；传真：0595-28080847）将次日的船舶进、出港计划报告泉州交管中心；国际航行船舶可通过船舶代理公司报告。若船舶进出港动态计划发生变更的，应及时报告泉州交管中心。进出湄洲湾北岸的船舶动态，可由各相关单位，在每日15：00前报告莆田海事局指挥中心，由莆田海事局汇总后转报泉州交管中心。

泉州海事局将通过VTS中心统一指挥船舶通行，泉州海事局将每日在其网站，还有甚高频16/10频道发布施工作业时间、爆破时间、船舶进出港计划及交通管制等相关信息。各相关单位、船舶应注意查阅，航经临时航道及施工附近区域的船舶应加强瞭望，谨慎驾驶，保持甚高频16/10频道收听，加强与警戒船的沟通联系。